Motori generali e la sua controllata OnStar hanno dimostrato una nuova tecnologia prototipo chiamata Rallentamento del veicolo rubato progettato per ridurre gradualmente la potenza del motore disponibile in un veicolo in caso di furto. L'idea non è solo quella di aumentare la recuperabilità dei veicoli rubati, ma anche di ridurre i danni materiali, i feriti e i decessi che a volte derivano dagli inseguimenti ad alta velocità della polizia.
"Fin dal suo inizio, la motivazione dietro OnStar è stata la sicurezza e la protezione dei nostri abbonati e di altri sulla strada", ha affermato il presidente di OnStar Chet Huber, in un comunicato. “Ogni servizio che aggiungiamo si basa su questa promessa originale. Il servizio Rallentamento veicolo rubato consentirà ai nostri abbonati una maggiore tranquillità impedendo eventualmente che il loro veicolo venga utilizzato come strumento di danno in caso di furto”.
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GM prevede di introdurre la tecnologia sulle unità OnStar di ottava generazione in circa 1,7 milioni di veicoli dell'anno modello 2009; il servizio sarà compreso nell'anno di servizio OnStar incluso nei veicoli nuovi.. La divisione Chevrolet di GM rappresenterà inizialmente oltre il 60% dei veicoli dotati di questa tecnologia. GM afferma che la sua ricerca rileva che il 95 per cento degli abbonati OnStar vorrebbe il servizio di rallentamento del veicolo rubato sui propri veicoli.
L'idea di base è che una volta che un veicolo è stato segnalato come rubato, un abbonato può chiamare OnStar e richiedere assistenza per la localizzazione del veicolo rubato. Se l’utente OnStar è abbonato al servizio Rallentamento veicolo rubato, OnStar accederà alla tecnologia GPS integrata nel sistema per localizzare il veicolo e trasmettere tali dati alle forze dell’ordine. Una volta che le forze dell'ordine hanno stabilito una linea di vista sul veicolo, possono richiedere che OnStar attivi da remoto un rallentamento: il sistema ridurrà quindi progressivamente la potenza del motore a disposizione del veicolo, in modo che quest'ultimo rallenti gradualmente e non sia in grado di tentare una velocità elevata scappa.
Naturalmente, l'esistenza di funzionalità di rallentamento telecomandate nei nuovi veicoli apre ogni sorta di opportunità per discutibili e comportamento palesemente criminale: le forze dell'ordine potrebbero fare pressione su OnStar per attivare la funzione in circostanze diverse dal furto di un veicolo, ed è sempre possibile che gli aggressori possano trovare un modo per accedere al servizio e (ad esempio) attivare funzionalità di rallentamento senza alcun consenso da parte del proprietario. Preoccupazioni simili sono state sollevate riguardo al servizio di sblocco remoto di OnStar, che potrebbe essere soggetto ad attacchi sia tecnici che di ingegneria sociale. sebbene non siano emerse segnalazioni di problemi diffusi.
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