Il nuovo Ford Mustang Mach-E è stato uno degli annunci più polarizzanti usciti da Detroit negli ultimi tempi. I puristi sono così categoricamente contrari alla Mustang a quattro porte che esiste una petizione in circolazione per chiedere a Ford di cambiare nome. Altri sono felici di vedere un nome iconico come Mustang portato nel mondo dei veicoli elettrici (EV), anche se non si tratta di una pony car a due porte. Ora si sono diffuse voci secondo cui l'applicazione del badge Shelby potrebbe essere in lavorazione.
Si dice che Ed Krenz, ingegnere capo del programma Ford Performance, abbia detto che non vedeva l'ora di fare domanda Shelby caratteristiche del Mach-E. Ford non conferma né smentisce le voci, che però sollevano diverse domande interessanti. Innanzitutto, sarebbe tardi Carroll Shelby approvare il suo marchio su un'auto elettrica? In secondo luogo, una versione Shelby della Mach-E aiuterebbe a reprimere alcuni dei commenti critici riguardo al chiamare Mustang un'auto non pony? In terzo luogo, esiste la tecnologia per trascorrere una giornata intera in pista senza rimanere senza energia prima di pranzo? Apparentemente Krenz ha del lavoro da fare per sé e per la sua squadra.
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Questa macchina ha praticamente circa una settimana: nessuno, a parte i dipendenti Ford, ne ha ancora guidata una. Allora, come possono gli appassionati di auto essere così divisi su questa Mustang in così poco tempo? Il cambiamento nel mondo della cultura automobilistica non è mai stato facile da vendere: queste sono persone che sanno quello che gli piace e nessuno può convincerle del contrario. La fedeltà alla marca e, più profondamente, la fedeltà al modello genereranno rancore per qualsiasi cosa nuova.
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Mentre coloro che hanno guidato la Mach-E al recente SEMA Show di Las Vegas l'hanno definita impressionante, una cosa è certa: una Shelby Mach-E – se davvero ce n’è uno in arrivo – è lontano diversi anni. La tecnologia per rendere un veicolo elettrico efficace in pista e nel traffico dei pendolari richiederà un po’ di scienza e ingegneria. Se le vendite della Mach-E crollassero, Ford sarebbe disposta a investire i fondi necessari per la ricerca in un’auto che non si vende? Solo il tempo lo dirà.
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