Ford arruffò più di qualche piuma quando decise di chiamare la sua prima auto elettrica appositamente progettata Mustang Mach-E. Anche se alcuni sostengono che non sia degno di indossare la sacra targa della Mustang, il suo pubblico di destinazione non sembra da pensare, e una delle cinque varianti Mach-E annunciate durante la presentazione del modello è già venduta fuori.
La gerarchia dei livelli di allestimento include cinque modelli denominati rispettivamente Select, Premium, California Route 1, First Edition e GT. Il sito web ufficiale del Blue Oval rileva che si è già parlato di ogni modello della Prima Edizione. Sembra un modello in edizione limitata, e potrebbe esserlo, ma Ford ha scelto di non rivelare quante unità del modello produrrà. Potrebbe limitare la produzione dopo aver realizzato un numero predeterminato di varianti della Prima Edizione, oppure potrebbe costruire il modello per un certo periodo di tempo. Abbiamo contattato l'azienda per saperne di più e aggiorneremo questa storia se riceveremo risposta.
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Il modello First Edition, come suggerisce il nome, sarà il primo a uscire dalla catena di montaggio quando la produzione inizierà alla fine del 2020. Gli automobilisti che pagarono un sovrapprezzo si assicurarono un primo posto nella fila. Si distingue dagli altri allestimenti grazie alle pinze freno verniciate di rosso, ai tappi in alluminio spazzolato i pedali del freno e dell'acceleratore, cuciture a contrasto sui sedili e un battitacco con la scritta First Edizione. Ci vorrà un occhio ben allenato per distinguere il modello dagli altri modelli Mach-E.
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La scheda tecnica elenca la trazione integrale grazie a una coppia di motori elettrici, 333 cavalli, 417 libbra di coppia e fino a 270 miglia di autonomia dalla più grande delle due batterie disponibili pacchi. Questi numeri lo rendono uno dei modelli Mach-E più potenti. La GT vanta 459 CV e 612 lb-ft. di coppia, ma la sua autonomia scende a 250 miglia.
Ford ha addebitato $ 59.900 per la Prima Edizione prima della destinazione e degli incentivi federali disponibili. Questa cifra la rendeva una delle varianti Mach-E più costose della gamma. La Select entry-level parte da $ 43.895 e la GT top di gamma ha un prezzo base di $ 60.500. Funzionari hanno precedentemente accennato non vedono l'ora di realizzare un modello più veloce e maneggevole che offra prestazioni simili a quelle di Shelby, quindi c'è spazio per espandere la gamma verso l'alto.
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