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L'attuale generazione Audi A8 ha una gamma impressionante di funzionalità tecnologiche, ma una cosa che mancava al lancio della grande berlina di lusso era un nuovo modello ad alte prestazioni S8. Dopo la presentazione in Europa, l'Audi S8 2020 farà il suo debutto in Nord America al Los Angeles Auto Show 2019 e dovrebbe arrivare negli showroom di questa parte dell'Oceano il prossimo anno. Audi porterà per la prima volta anche una A8 ibrida plug-in negli Stati Uniti.
La nuova S8 utilizza lo stesso V8 biturbo da 4,0 litri del suo predecessore, ma questa volta il robusto motore è abbinato a un sistema ibrido leggero. Simile ai sistemi utilizzati in altri modelli Audi recenti, consente un sistema start-stop del motore più aggressivo e consente persino all'S8 di inerzia con il motore spento in determinate condizioni. Con il motore acceso, l'S8 vanta 563 cavalli e 590 piedi-libbra di coppia. Audi afferma che la S8 farà da zero a 60 mph in 3,8 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph.
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Rendere davvero sportiva una grande berlina come la S8 non è facile, ma Audi aveva molta tecnologia nella sua cassetta degli attrezzi per aiutare a svolgere il lavoro. La S8 è dotata di trazione integrale standard con differenziale posteriore che può deviare attivamente la potenza da un lato all'altro tra le ruote posteriori, il che dovrebbe migliorare le curve. Le sospensioni pneumatiche standard hanno una funzione predittiva che scansiona la strada da percorrere con telecamere e regola automaticamente le impostazioni in previsione di dossi o buche. Lo sterzo integrale gira le ruote posteriori nella direzione opposta alle ruote anteriori a basse velocità migliora la manovrabilità e gira tutte e quattro le ruote nella stessa direzione a velocità più elevate stabilità.
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Come altri modelli Audi S, l'S8 non trasmette le sue capacità prestazionali. Visivamente, la S8 si distingue dalla A8 standard per sottili modifiche stilistiche come cromature extra, una nuova fascia anteriore con più prese d'aria e terminali di scarico quadrupli. All'interno, la S8 è dotata di sedili anteriori specifici del modello con supporti attivi che si chiudono automaticamente per mantenere gli occupanti in posizione durante le curve difficili, nonché finiture in carbonio con "effetto 3D". L'S8 ha lo stesso sistema di infotainment MMI a doppio schermo dell'A8. In Europa, la S8 ottiene anche il sistema di luci laser Audi e assistenza in caso di ingorghi assistenza alla guida, ma tali funzionalità non sono disponibili negli Stati Uniti.
Oltre alla S8, Audi sta lanciando una A8 ibrida plug-in per l'anno modello 2020. Denominata A8 60 TFSI e, è alimentata da un V6 turbocompresso da 3,0 litri e da un motore elettrico integrato con il convertitore di coppia di un cambio automatico a otto velocità. La potenza totale del sistema è di 443 CV e 516 lb-ft di coppia, consentendo all'ibrido plug-in di fare da zero a 60 mph in 4,9 secondi, secondo Audi. L’elettricità è immagazzinata in un pacco batterie da 14,1 kilowattora, ma Audi non ha fornito una stima per l’autonomia di guida esclusivamente elettrica.
Audi riporterà anche il motore V8 nella A8 base per il 2020. È essenzialmente una versione depotenziata del motore S8 biturbo da 4,0 litri, che produce 453 CV e 487 lb-ft di coppia. Un V6 turbocompresso da 3,0 litri, con 335 CV e 369 lb-ft, resta il motore base.
I prezzi per l’Audi A8 2020 partono da $ 86.195 per un modello base 55 TFSI con V6, mentre l’A8 60 TFSI con motore V8 parte da $ 97.795. L’Audi S8 del 2020 parte da $ 130.495, ma i prezzi per il modello ibrido plug-in non sono stati ancora annunciati.
Aggiornato il 15 novembre 2019: aggiunti prezzi e aggiornamenti al resto della gamma A8 2020.
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