La Subaru Outback 2020 è ancora robusta ma più facile da usare che mai

È difficile immaginare dove sarebbe Subaru oggi senza l’Outback. Prendere una station wagon, aumentare l’altezza da terra e aggiungere una manciata di stilemi simili a quelli di un SUV è stata una formula magica per la casa automobilistica giapponese. Quindi l’Outback 2020, che ha fatto il suo debutto al New York Auto Show del 2019, è un nuovo modello cruciale per Subaru che cerca di scrivere il prossimo capitolo della sua storia di successo sul mercato americano.

Come ci aspettavamo, l'Outback di sesta generazione presenta molti degli stessi aggiornamenti e modifiche già visti sul Eredità del 2020 berlina introdotta all'inizio del 2019. Ciò significa che effettua la transizione alla piattaforma globale Subaru già utilizzata da Guardaboschi E Salita crossover, così come il Impreza E Trekking incrociato compatti. Siamo rimasti colpiti dagli altri modelli Subaru basati su questa piattaforma, quindi questo fa ben sperare per l’Outback 2020.

L’influenza Legacy permea l’abitacolo, dove quasi ogni livello di allestimento vanta un touchscreen da 11,6 pollici che mostra il sistema di infotainment StarLink di Subaru. Gli utenti possono riorganizzare le icone nel menu principale, proprio come su a

Il caratteristico sistema di trazione integrale simmetrica di Subaru rimane standard per consentire agli automobilisti di sfruttare gli 8,7 pollici di altezza da terra. Il motore entry-level è un quattro cilindri piatto aspirato da 2,5 litri che eroga 182 cavalli e 176 piedi-libbra di coppia. Non è molto per un veicolo di queste dimensioni, quindi gli acquirenti possono passare a un quattro cilindri turbo da 2,4 litri con una potenza più generosa di 260 CV e 277 libbre-piedi. di coppia. Entrambi i quattro cilindri si spostano attraverso una trasmissione a variazione continua (CVT). Il flat-six disponibile nell'Outback della generazione precedente non c'è più e non ci aspettiamo che ritorni presto. Vuoi un bastone? Anche tu sei sfortunato lì.

L'Outback raggiunge 26 mpg in città e 33 mpg in autostrada se equipaggiato con il motore più piccolo e offre agli avventurieri un'autonomia di 600 miglia. La selezione del turbo quattro riduce il risparmio di carburante rispettivamente a 23 e 30 mpg, ma consente all'Outback di trainare 3.500 libbre.

La suite EyeSight di ausili elettronici alla guida è standard su tutta la gamma Outback. Include il cruise control adattivo con centraggio della corsia, fari direzionali a LED, frenata automatica in retromarcia e display head-up, tra le altre funzioni. Subaru ha inoltre integrato una telecamera a infrarossi e una tecnologia di riconoscimento facciale nel quadro strumenti per monitorare se il conducente presta attenzione alla strada da percorrere. Emette udibile e avvisi visivi se rileva che il conducente è distratto o si sta addormentando.

Il 2020 Subaru Entroterra sarà in vendita in tutta l'America nell'autunno 2019. Le informazioni sui prezzi verranno rilasciate in prossimità della data di messa in vendita.

Aggiornato il 18 aprile 2019: aggiunte foto dal vivo.

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