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La casa automobilistica Karma Automotive afferma di guardare al futuro, ma in questo momento è bloccata nel passato. L'unica macchina che Karma vende è il Revero, che risale alla precedente incarnazione dell'azienda come Fisker Automotive. Nell’ambito della sua rinascita, Karma farà debuttare non una, ma tre nuove auto al Salone dell’Auto di Shanghai 2019. L’azienda si affida a due grandi nomi – BMW e Pininfarina – per aiutarla nella sua trasformazione.
La prima vettura che debutterà a Shanghai sarà una versione aggiornata della Revero, battezzata 2020 Karma Revero GT. Non potrà arrivare abbastanza presto, poiché l’attuale generazione di Revero risale al 2012, il che la rende decisamente antica per gli standard del settore. L’attuale Revero è dotata di un propulsore ibrido plug-in progettato per consentire all’auto di funzionare con energia elettrica per la maggior parte del tempo, e sembra che Karma manterrà quella formula. Lo stile non sembra essere cambiato molto, ma la Revero era già una delle auto dall'aspetto più spettacolare sulla strada.
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Quando fu lanciata come Fisker Karma, l'auto fu per breve tempo considerata una rivale della Tesla Model S. Furono costruite circa 2.000 Fisker Karma prima che la Fisker Automotive fallisse. La società cinese di ricambi per auto Wanxiang ha acquistato i resti della casa automobilistica nel 2014 e li ha ricostituiti nella Karma Automotive. Karma ora costruisce la stessa macchina, ribattezzata Revero, in una fabbrica a Moreno Valley, in California, ma avrà bisogno di sviluppare qualcosa di nuovo per sopravvivere.
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Uno dei cambiamenti principali confermati finora è l'uso di un motore BMW a tre cilindri turbocompresso, al posto del motore turbo-quattro di provenienza General Motors attualmente utilizzato nella Revero. Come in precedenza, il motore a benzina fungerà da generatore, producendo elettricità invece di azionare direttamente le ruote. Il nuovo motore funziona con una coppia di motori elettrici montati posteriormente, che producono una potenza combinata di 536 cavalli e 560 piedi-libbra di coppia. L’azienda si aspetta che la Revero 2020 faccia da zero a 60 mph in 4,5 secondi, che secondo Karma è quasi un secondo più veloce dell’auto che sostituirà. Karma prevede anche un’autonomia solo elettrica fino a 80 miglia, rispetto alle 37 miglia della Revero uscente.
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Karma ha anche presentato il suo primo prodotto collaborazione con Pininfarina, la leggendaria azienda di design italiana che ha dato forma ad auto d'epoca come l'Alfa Romeo Spider e la Ferrari 275 GTB. Pininfarina sta lavorando anche in modo indipendente una supercar elettrica detto il Battista. Prende il nome dal fondatore di Pininfarina, la supercar vanta una potenza dichiarata di 1.877 cavalli e una velocità massima di 217 mph. Sembra che Pininfarina abbia molto da offrire a Karma.
Il concept Karma Pininfarina GT è una coupé basata sulle basi della Revero GT. Ciò dovrebbe rendere relativamente semplice la messa in produzione dell’auto, qualora Karma lo scegliesse. È stata modificata solo la carrozzeria, quindi le prestazioni dovrebbero essere abbastanza vicine a quelle della Revero GT.
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La coupé sarà esposta a Shanghai insieme a una concept car Karma progettata internamente. Chiamata SC1 Vision, è una decappottabile completamente elettrica. Presenta anche 5G connettività e un elaborato sistema di infotainment che combina “interfacce tattili, visive e grafiche”, secondo Karma. Tuttavia, la casa automobilistica non ha offerto altri dettagli sul sistema o sul propulsore della SC1 Vision.
Karma deve affrontare la forte concorrenza di marchi di lusso affermati e di una serie di startup che cercano di emulare il successo di Tesla. Anche Henrik Fisker, il nome dietro Fisker Automotive, sta entrando in azione. Ha lanciato una nuova società che afferma di sviluppare un'auto elettrica a lungo raggio utilizzando la nuova tecnologia delle batterie.
Aggiornato il 16 aprile 2019: Aggiunte foto e dettagli delle tre nuove auto.
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