La casa automobilistica boutique Karma Automotive sta collaborando con uno dei più grandi nomi del design automobilistico per il suo futuro macchina di lusso. Durante l'Automotive News World Congress al Salone dell'auto di Detroit 2019, Il CEO di Karma Lance Zhou ha annunciato una partnership con Pininfarina, l'azienda di design italiana che probabilmente ha dato forma a più auto più belle della storia di qualsiasi altra.
“Karma è unita nello spirito a Pininfarina attraverso il nostro comune impegno per un design straordinario, e noi lo siamo entusiasti della reazione che prevediamo che il risultato finale della nostra partnership genererà", ha affermato Zhou in a dichiarazione. Il primo risultato tangibile della partnership è una concept car che sarà svelata al Salone dell’Auto di Shanghai 2019 ad aprile. Karma svelerà anche una seconda concept car progettata internamente, nonché una versione aggiornata della sua unica vettura di produzione attuale, la berlina Revero.
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Fondata nel 1930, Pininfarina ha progettato nel corso degli anni decine di fantastiche automobili. Il suo curriculum comprende classici come l'Alfa Romeo Spider e la Ferrari 275 GTB. Pininfarina ha disegnato anche la Cisitalia 202, che occupa un posto permanente nella collezione dell'Architettura della città di New York. Museo di Arte Moderna.
Ora di proprietà del conglomerato indiano Mahindra, Pininfarina si sta espandendo dalla progettazione di automobili per altre società alla costruzione di automobili proprie. Si prevede che il suo primo veicolo sarà una supercar elettrica detto il Battista. Con una potenza dichiarata di 1.900 cavalli e una velocità massima di oltre 250 mph, dovrebbe fare una buona prima impressione.
Karma vende il Revero, una berlina di lusso con un propulsore ibrido plug-in progettato per consentirle di funzionare esclusivamente con energia elettrica per la maggior parte del tempo, simile a una ChevroletVolt. Il Revero è stato lanciato nel 2012 come Fisker Karma. Ne furono costruiti circa 2.000 prima che la società che lo realizzò, Fisker Automotive, fallisse. L'azienda cinese di ricambi per auto Wanxiang ha acquistato i resti della Fisker nel 2014 e ha rimesso in produzione l'auto con la nuova Karma Automotive.
Ciò significa che Karma sta essenzialmente vendendo un design vecchio di sette anni in un segmento in cui la tecnologia aggiornata e lo stile fresco sono molto importanti. Ma questo non è l’unico problema di Karma.
Il “Fisker” in “Fisker Automotive” era Henrik Fisker, un noto designer automobilistico. Ha scritto lui stesso l'auto, ma da allora l'ha montata una società diversa per costruire auto elettriche di lusso. Se vuole essere presa sul serio come casa automobilistica, Karma deve creare il proprio stile unico, qualcosa in cui un'azienda come Pininfarina può sicuramente aiutare. Ma Karma deve affrontare molta concorrenza da parte di marchi più affermati, che ora stanno lanciando costantemente i propri ibrido plug-in E completamente elettrico macchina di lusso.
Aggiornato l'11 marzo 2019: aggiunta l'immagine teaser della concept car Karma progettata da Pininfarina.
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