Subaru importa qualcosa di divertente auto da spettacolo negli Stati Uniti, ma di solito riserva alcune delle cose migliori per il suo mercato interno, il Giappone. Al Salone dell'auto di Detroit 2019, Subaru ha dato agli appassionati statunitensi un assaggio di ciò che si erano persi con la WRX STI S209, l'ultimo di una linea di modelli in edizione speciale che non sono mai stati venduti qui prima.
Subaru offre auto della serie S20(X) in Giappone a partire dalla S201 del 2001. Queste versioni aggiornate della WRX STI in genere presentano più potenza e altri aggiornamenti delle prestazioni e l'S209 non è diverso. Il motore boxer quattro turbocompresso da 2,5 litri produce 341 cavalli, rispetto ai 310 CV di un motore con specifiche statunitensi standard WRXSTI. Subaru non ha fornito dati sulla coppia per la S209, ma ha affermato che l'edizione speciale è il modello di produzione più potente di sempre.
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La potenza extra arriva grazie a un turbocompressore più grande, pistoni forgiati più leggeri e più resistenti bielle, una pompa del carburante a flusso più elevato che funziona con iniettori di carburante più grandi e una meno restrittiva impianto di scarico. Subaru ha anche riportato in auge una caratteristica classica della STI del 2004-2007 (la prima versione venduta negli Stati Uniti): un sistema controllabile dal conducente che spruzza acqua sull'intercooler. Ciò abbassa la temperatura dell'aria che entra nel motore, il che aiuta a produrre più potenza. L'unica trasmissione disponibile è una trasmissione manuale a sei velocità e, naturalmente per una Subaru,
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Subaru afferma inoltre che la S209 si comporterà meglio di una STI standard, grazie alle sospensioni migliorate e ai rinforzi strutturali. L'S209 monta anche pneumatici estivi Dunlop GT600A specifici del modello, che sono più larghi dei pneumatici STI standard. Completano il pacchetto meccanico i freni Brembo con rotori forati.
L'S209 appare più aggressivo grazie ai parafanghi che allargano la carrozzeria di 1,7 pollici (aiutando ad accogliere pneumatici più larghi) e aiuti aerodinamici come un grande spoiler posteriore e piani di immersione anteriori. Secondo Subaru, le prese d'aria nei parafanghi anteriori aiutano il raffreddamento, mentre le prese d'aria nei parafanghi posteriori aiutano a ridurre la resistenza aerodinamica. L'S209 monta cerchi in lega BBS da 19,0 pollici.
All'interno, l'S209 è dotato di volante a forma di D e sedili Recaro. Gli stemmi S209 presenti negli interni e negli esterni attestano la natura speciale dell'auto, così come lo stemma con il numero di serie sulla console centrale.
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La Subaru WRX STI S209 sarà in vendita negli Stati Uniti entro la fine dell'anno, con i prezzi che verranno rivelati più vicino a quel momento. Subaru prevede di costruire solo “circa” 200 auto, che è sostanzialmente meno dell’ultima STI in edizione speciale della casa automobilistica. il tipo RA. L'S209 condivide i riflettori di Detroit con l' nuova Toyota Supra, rendendolo un anno vintage per le auto ad alte prestazioni giapponesi.
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