Lo spettacolo annuale SEMA è il luogo in cui Toyota si prende una pausa dalla noia.
Toyota si presenterà al SEMA con qualsiasi cosa, da un minivan Sienna che possa farlo girare una pista come un'auto sportiva, ad a dragster completo travestito da Camry ordinaria. Quest'anno, la Toyota ha continuato la sua folle serie con un... Land Cruiser biturbo da 350 km/h?
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Il Land Cruiser è l'equivalente Toyota della Range Rover, un grande SUV progettato per affrontare terreni accidentati a basse velocità, non per sfrecciare sul marciapiede a un ritmo da doppio nichel. Nel corso degli anni, il Land Cruiser è cresciuto da un veicolo da lavoro spartano a un voluminoso SUV di lusso, ancora una volta, non il primo tipo di veicolo a cui pensi quando si parla di velocità. È qui che entra in gioco questa macchina mostruosa, che Toyota chiama Land Speed Cruiser.
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È alimentato dallo stesso V8 da 5,7 litri utilizzato nel Land Cruiser di serie, ma con una coppia di turbocompressori che Toyota descrive come “A misura di pallavolo.” Gli enormi turbocompressori si trovano su entrambi i lati del motore e aspirano l'aria direttamente attraverso le prese d'aria praticate nella parte anteriore fascia. Il risultato è di 2.000 cavalli, il che significa che questo Land Cruiser è circa il doppio più potente di una Bugatti Veyron e fa un Ferrari 488 GTB sembri una Vespa.
Toyota non ha offerto molti altri dettagli sul Land Speed Cruiser, ma si sposta più in basso rispetto al suolo su ruote personalizzate. Le foto mostrano anche una barriera d'aria anteriore, un diffusore posteriore e uno spoiler posteriore, che dovrebbero migliorare le prestazioni aerodinamiche di questo veicolo a forma di mattoncino. L'unica cosa necessaria per completare il quadro è un'ignara supercar contro cui gareggiare il Land Cruiser.
Il Land Speed Cruiser non è l’unica attrazione che Toyota ha pianificato per il SEMA 2016. Ha portato una flotta di concept car, tra cui un minivan Sienna modificato, una versione da corsa del camioncino Tacoma TRD Pro e persino una Prius messa a punto. Se solo Toyota potesse incanalare più di quella follia nei suoi modelli di produzione.
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