Microsoft continua a lanciare nuovo hardware, l'ultimo è il nuovo Surface Book 2, un nuovo 2-in-1 combo laptop-tablet che sembra proprio come il Surface Book originale ma cresce da un display da 13 pollici a un 15 pollici. L'editor di DT Computing Matt Smith ne ha messo le mani su uno ed è stato riempito di chicche ad alte prestazioni come 16 concerti di RAM, un'unità a stato solido da 1 TB e l'ultimo 8thProcessore Intel Core i7 di ultima generazione.
Queste opzioni hanno portato il prezzo a $ 3.300 piuttosto sbalorditivi, ma considerando come si è comportato, potrebbe valerne la pena. La grafica basata su Nvidia ha un bell'aspetto, la funzionalità 2 in 1 con la Surface Pen è davvero utile e puoi persino avere un'esperienza di gioco abbastanza buona con esso, anche se non è realmente progettato per i giochi hard-core - lo ha e basta UN quantità di cavalli. Nel complesso, gli diamo un punteggio elevato, ma non è perfetto.
Avere un minuto?
Il grande colpo contro le auto elettriche - e davvero, qualsiasi cosa di trasporto basata sull'elettricità - è che impiegano molto tempo per ricaricarsi in modo da poter riprendere il viaggio. Sappiamo che un giorno qualcuno risolverà quel problema, ma secondo il rinato Fisker, ora di proprietà di un consorzio cinese e chiamato Karma Automotive, quel "giorno" potrebbe essere solo tra cinque anni.
Karma ha depositato diverse domande di brevetto per quella che è nota come tecnologia delle batterie "a stato solido" e stanno facendo alcune affermazioni piuttosto sorprendenti sulla capacità e sui tempi di ricarica. Secondo i documenti, la nuova tecnologia della batteria avrà una densità di energia 2,5 volte quella dell'attuale tecnologia della batteria, il che significa che l'autonomia per una batteria della stessa dimensione potrebbe spingere la loro nuova auto a quasi 500 miglia di guida a pagamento. E quando la batteria è scarica?
Karma afferma che il tempo di ricarica sarebbe un minuto. Come? Le batterie a stato solido funzionano in modo diverso rispetto alle normali batterie, che utilizzano una miscela piuttosto sgradevole, e talvolta infiammabile, di sostanze chimiche liquefatte. Le celle a stato solido eliminano tutto questo e immagazzinano l'energia molto più rapidamente. È simile a come a condensatore funziona, qualcosa che si presenta anche in alcuni veicoli elettrici, in particolare alcune auto da corsa che utilizzano il sistema di potenziamento energetico KERS.
Ad ogni modo, Karma dice che pensano di poter avere questa tecnologia sulla strada entro il 2023, a soli cinque anni di distanza. Toyota sta anche lavorando su tecnologie per batterie a stato solido, quindi questo potrebbe essere l'inizio per risolvere il problema chiave per il trasporto basato sull'elettricità. Clicca sul link per tutti i dettagli.
Watt tipo di camion sarà?
Il genio della tecnologia preferito da tutti (e possibile supercattivo) Elon Musk sta svelando il suo ultimo veicolo elettrico stasera, tranne che questa volta il "veicolo" è un semirimorchio elettrico.
Ci sono stati alcuni avvistamenti del veicolo di prova qua e là, ma nel complesso, non si sa molto del misterioso Tesla Truck, come molti lo chiamano. Ovviamente funzionerà a batterie e non a diesel. Ma fino a che punto può arrivare? Quanto può trasportare? Sarà in grado di guidare da solo? Quanto tempo ci vuole per ricaricare?
E, naturalmente, può anche Tesla costruiscilo, vedendo come stanno avendo un po 'di difficoltà in questo momento a sfornare le nuove auto elettriche Model III a più di poche dozzine al giorno, se quello. Ehi, mancano solo 400.000. Ad ogni modo, Musk dice che la festa inizia alle 19:00 del Pacifico e sarà trasmessa in live streaming, quindi dai un'occhiata a tutte le voci sul Tesla Truck Prima l'evento.
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