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La linea TRD Pro aggiunge una dose extra di fuori strada capacità ai modelli Toyota esistenti. Al Chicago Auto Show del 2019, Toyota offre a un nuovo veicolo il trattamento TRD Pro. La Toyota Sequoia TRD Pro 2020 si unisce alle versioni fuoristrada di Tundra, Tacoma e 4Runner nella gamma della casa automobilistica giapponese.
La Sequoia a sette posti è la risposta della Toyota alla Chevrolet Tahoe e alla Ford Expedition, sebbene la versione attuale sia molto più vecchia delle sue controparti americane. Essendo un SUV familiare invecchiato e di grandi dimensioni, la Sequoia non sembra la scelta più ovvia per un modello fuoristrada. Ma la Sequoia condivide anche le basi con il camioncino Tundra, che ha già una variante TRD Pro. Ciò significava che aggiornamenti simili potevano essere apportati alla Sequoia in modo relativamente semplice.
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Come per gli altri modelli TRD Pro, gli aggiornamenti includono un set di ammortizzatori Fox Racing. Secondo Toyota, gli ammortizzatori sono dotati di una configurazione di bypass interno, che aiuta a resistere al fondo corsa sui sentieri senza compromettere il comfort di guida su strada. La Sequoia TRD Pro è inoltre dotata di ruote e pneumatici specifici per modello, una piastra paramotore anteriore per proteggere la coppa dell'olio e le sospensioni durante il fuoristrada, una nuova griglia e un portapacchi. È disponibile anche un sistema di scarico cat-back opzionale.
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Come tutti i modelli Sequoia, il TRD Pro è offerto con un solo propulsore. Un V8 da 5,7 litri produce 381 cavalli e 401 piedi-libbra di coppia. È accoppiato a un cambio automatico a sei velocità di serie quattro ruote motrici. Il sistema di trazione integrale vecchia scuola della Sequoia include una gamma bassa e un differenziale centrale bloccabile quindi, a differenza di molti SUV moderni, questa Toyota può davvero lasciarsi alle spalle il marciapiede. La Sequoia dispone anche di una serie di aiuti alla guida standard, tra cui: cruise control adattivo, avviso di deviazione dalla corsia, abbaglianti automatici, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore.
Anche il resto della linea TRD Pro riceve alcuni aggiornamenti per l'anno modello 2020. Saranno tra i primi modelli Toyota ad essere ottenuti Android Auto, così come AppleCarPlay e Amazon Alexa connettività. I modelli Tundra, Tacoma e 4Runner TRD Pro hanno un touchscreen da 8,0 pollici, mentre il Sequoia ha uno schermo da 7,0 pollici. Il Tacoma TRD Pro è inoltre dotato di un nuovo sistema di telecamere che consente al conducente di selezionare le viste dalla parte anteriore, laterale, posteriore, intorno o persino sotto il camion.
TRD è l’abbreviazione di Toyota Racing Development, un’organizzazione responsabile della maggior parte delle attività di corsa nordamericane della casa automobilistica giapponese. TRD ha al suo attivo numerose vittorie in gare fuoristrada Baja 1000 e attualmente ci riesce Il programma NASCAR di Toyota. Quindi non è solo un nome che Toyota ha inventato e schiaffeggiato sulla fiancata di camion e SUV. Ha avuto un ruolo nello sviluppo del Sopra, pure.
La Toyota Sequoia TRD Pro 2020 arriverà negli showroom entro la fine dell’anno, con i prezzi che saranno annunciati più vicino al lancio. Debutta al Chicago Auto Show 2019 insieme alla versione rinnovata Tacoma 2020 camioncino.
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