Quel totale probabilmente include una combinazione di auto ibride, ibride plug-in ed elettriche a batteria. Il blitz di prodotto prenderà il via con il 2017 Messa a fuoco elettrica, una versione aggiornata di un'auto che non ha ricevuto molta attenzione da quando è stata lanciata negli Stati Uniti alla fine del 2011. Ford non si è impegnata nella promozione aggressiva che altri produttori hanno con le loro auto elettriche.
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Ma la Focus Electric del 2017 riceverà alcuni aggiornamenti significativi, tra cui un'autonomia stimata di 100 miglia. Si tratta di un notevole miglioramento rispetto all'autonomia di 76 miglia classificata EPA dell'auto attuale e renderà la Ford competitiva con la
2016 Nissan Foglia, che ha un'autonomia di 107 miglia con il pacco batteria opzionale da 30 chilowattora. Focus Electric riceverà anche un nuovo sistema di ricarica rapida CC, che consente una ricarica dell'80% in 30 minuti.Imparentato
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Oltre alla Focus Electric, Ford offre attualmente ibridi Fusion e C-Max e ibridi plug-in negli Stati Uniti. Potrebbero essere in arrivo anche nuove versioni di questi modelli. Il resto del lancio di 13 modelli consisterà probabilmente in versioni ibride o ibride plug-in di altri modelli. Ford aveva precedentemente offerto un ibrido Escape, ma ha deciso di non farlo sulla generazione attuale. Forse il lancio di Toyota Ibrido RAV4 farà cambiare idea all'Ovale Blu.
La Focus Electric aggiornata arriverà il prossimo anno. Altri modelli seguiranno presumibilmente poco dopo, se Ford ha davvero in programma di raggiungere il suo obiettivo di 13 modelli entro il 2020. Strategie di elettrificazione così ambiziose lo sono diventando sempre più banale mentre le case automobilistiche lavorano per soddisfare standard di emissioni più severi, sia negli Stati Uniti che all'estero.
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