Prime impressioni sulla bicicletta Priority Continuum

Il Continuum invernale è perfetto per i ciclisti che si sentono intimiditi dalla neve e dal ghiaccio.

Per molte persone, andare in bicicletta è un'attività strettamente legata al bel tempo. Pendolari devoti, compreso lo staff di Digital Trends nel Pacifico nordoccidentale, affrontano le giornate invernali umide e fredde, ma pochi sono rimasti impegnati nel viaggio su due ruote durante il periodo invernale. recente tempesta di neve a Portland. Comodità personale a parte, l'inverno presenta condizioni sfavorevoli per i ciclisti a causa delle strade scivolose e delle ulteriori esigenze di manutenzione, dovute all'esposizione a sale, sabbia e altra sporcizia.

accedere Biciclette prioritarie, le cui biciclette convenienti e senza problemi richiedono quantità minime di manutenzione senza compromettere le caratteristiche fantasiose apprezzate dai pendolari in bicicletta. La piccola ma crescente azienda di New York Priority Bicycles ha un nuovo modello destinato a eliminare molti dei grattacapi dai ciclisti invernali. IL

Continuo, il modello più costoso di Priority a $ 900, presenta parti in alluminio e acciaio inossidabile impermeabili ruggine, una trasmissione a cinghia che elimina i problemi di manutenzione della catena, così come i freni a disco idraulici Tektro, e un NuVinci mozzo posteriore con trasmissione a variazione continua (CVT) che ha attirato la nostra attenzione.

Il Priority Continuum ha attirato l'attenzione anche di Le Meridien Chambers, un boutique hotel nel centro di Minneapolis, che ha aggiunto quattro di queste biciclette alla sua flotta affinché gli ospiti dell'hotel possano prenderle in prestito. Contro le probabilità stabilite dai rigidi inverni del Minnesota, Minneapolis è costantemente elencata come una delle migliori città per ciclisti negli Stati Uniti Uniti e la reputazione di Priority nella progettazione di biciclette affidabili saranno senza dubbio messe alla prova dalle sollecitazioni vissute dal mutuatario Bici.

David Weiner, co-fondatore e CEO di Priority Bicycles, è fiducioso che le biciclette siano all'altezza del compito anche nelle condizioni invernali del Minnesota. "Tutte le nostre biciclette hanno un telaio in alluminio, sono dotate di pneumatici resistenti alle forature e raggi in acciaio inossidabile", ha affermato Weiner. "Cerchiamo di realizzare biciclette che non arrugginiscano e resistano alla prova del tempo."

Il test ride invernale urbano definitivo

Le Meridien Chambers e Priority hanno invitato Digital Trends a guidare una delle biciclette della sua flotta di hotel in pieno inverno come dimostrazione della fiducia del produttore di biciclette nel suo prodotto e dell'impegno dell'hotel nei confronti della bicicletta locale cultura. Dopo aver visto il successo del programma di tour in bicicletta primaverile ed estivo dell'hotel, David Cronin, generale direttore di Le Meridien Chambers, desiderava aggiungere opzioni ciclistiche migliorate tutto l'anno per gli ospiti in visita Minneapolis.

"Dopo aver provato il nuovo Continuum di Priority con il pacchetto invernale in condizioni molto ghiacciate, è stato un gioco da ragazzi", ha affermato Cronin. "Queste bici sono davvero fantastiche e rappresentano un ottimo modo per dimostrare ulteriormente che Le Meridien è incentrato sulla scoperta e sulla scoperta della destinazione, e ovviamente pensiamo che il modo migliore per farlo sia su due ruote!"

Non solo parlando, ma anche andando in bicicletta, Cronin ha guidato personalmente il giro di gruppo attraverso il centro di Minneapolis e poi fino al Lago Calhoun, attraversandolo direttamente. Lungo il percorso, abbiamo incontrato tutti i tipi di condizioni che mettono a dura prova la trazione, dalle lastre di ghiaccio scivolose, al manto di neve croccante, alle pozzanghere sporche e fangose. Priorità ha reso invernali le bici della flotta Continuum con pneumatici da neve Klondike dotati di 100 tacchetti con punta in carburo di tungsteno che aiutano a mordere il ghiaccio – cosa che abbiamo apprezzato immensamente, dato che avremmo avuto più di un incontro con il marciapiede se non fosse stato per il potenziamento gomma. Questi pneumatici sono inclusi in a Pacchetto invernale da $ 135 che aggiunge anche luci anteriori e posteriori.

Priority chiarisce che costruisce biciclette per la persona a cui piace guidare con disinvoltura o che desidera un trasporto senza problemi. L'azienda non cerca di soddisfare gli appassionati di fascia alta, che spesso costruiscono comunque le proprie biciclette; ma anche i costruttori di biciclette più convinti dovrebbero apprezzare la tecnologia e il buon senso impiegati nella progettazione della Continuum.

“Il Continuum con pneumatici chiodati è perfetto per sentieri e strade ghiacciati, fangosi e pavimentati, grazie alla trasmissione a cinghia Gates Carbon senza grasso e al mozzo NuVinci completamente chiuso e con cambio senza interruzioni. Entrambi funzionano bene a temperature sotto lo zero e sono molto durevoli e resistenti ai detriti", ha affermato Connor Swegle, cofondatore e CMO di Priority Bicycles.

Il CVT migliora la tua corsa

Guidare con il sistema NuVinci CVT è stata una rivelazione. Ha liberato la nostra attenzione dalla ricerca dell'attrezzatura ideale, così abbiamo potuto concentrarci solo sulla corsa. Un pilota controlla il CVT ruotando la manopola destra in modo simile a come si aziona un Grip Shift, ma non ci sono passaggi discreti da una marcia a quella successiva. Come il CVT che potresti aver conosciuto per la prima volta dal mondo automobilistico, il numero di marce è praticamente infinito, a seconda della precisione con cui riesci a azionare la trasmissione con la mano destra. Ruotare l'impugnatura in avanti ridurrà effettivamente la resistenza al costo di una maggiore pedalata, mentre ruotandola nell'altro senso si otterranno più rotazioni della ruota per ogni pedalata.

“La semplicità del mozzo NuVinci fa sì che anche con i guanti invernali spessi si possa trovare la resistenza perfetta per la tua guida senza dover armeggiare con le leve del cambio indossando spessi guanti invernali o con cambi di marcia discontinui su terreni scivolosi," Swegle aggiunto.

Senza marce predefinite non ha senso utilizzare una rappresentazione numerica per lo stato della trasmissione. Invece c'è una semplice immagine di un ciclista che sale su una collina. Più ripida è la collina, maggiore è il vantaggio meccanico. Sebbene carina e divertente, la rappresentazione visiva degli ingranaggi non è necessaria perché è semplicissimo ruotare la presa su ciò che sembra giusto. È come regolare il cursore della luminosità dello schermo sul tuo telefono o computer; muovi semplicemente il cursore finché non è dove vuoi che sia.

Sono finiti i deragliatori e gli ingranaggi esposti. Con esso vanno le sfide di tenere traccia della marcia in cui ti trovi e la balbuzie stridente quando si passa da una marcia a quella successiva. Con Continuum, o qualsiasi bici dotata di questo sistema NuVinci, non dovrai mai più pensare a mantenere una linea catena diritta. Uno dei nostri vantaggi preferiti era che potevamo pigramente "spostare" fino alla marcia "più bassa" mentre eravamo fermi al semaforo e decollare senza aspettare che una catena saltasse sul pignone.

Design esente da manutenzione

Parlando di catena, non ce n'è una. Tutte le biciclette Priority, inclusa la Inizia C/B per i più piccoli, utilizzare una cintura anziché una catena. Il Continuum è dotato di una trasmissione Gates Carbon Drive resistente alla ruggine e priva di grasso. Non dovrai mai preoccuparti di lubrificare le catene dopo aver guidato sotto la pioggia o in qualsiasi altra condizione. Le trasmissioni a cinghia sono molto affidabili e durano due o tre volte di più delle catene, ma sono più costose da sostituire. Si prevede che la cintura resisterà tra le 5.000 e le 10.000 miglia, il che potrebbe richiedere anni, anche per il pendolare quotidiano.

La durata dell’hub NuVinci n330 è ancora più impressionante, il che è importante, perché è la parte più costosa del Continuum. Weiner stima che la sostituzione dell'hub costerebbe circa 400 dollari, ma è coperta da una garanzia di 2 anni. Il mozzo è completamente sigillato, lubrificato a vita con fluido di trazione appositamente formulato da Valvoline, ed è progettato per essere esente da manutenzione per un minimo di 12.000 miglia, con molti in grado di andare ben oltre senza problema. La natura del CVT significa anche che il sistema è più resistente agli effetti negativi dell'allungamento del cavo.

"Tutte le nostre biciclette si concentrano su un design esente da manutenzione, il che significa che la bici è pronta per essere utilizzata in qualsiasi momento", ha aggiunto Weiner. "Vogliamo che le persone non abbiano scuse per poter uscire a pedalare."

Dopo aver guidato tutta la mattina sul Continuum, siamo rimasti colpiti dal modo in cui l'intero pacchetto ha funzionato e abbiamo capito perché Le Meridien Chambers si è sentito a suo agio nell'offrirla come opzione bici invernale per i suoi ospiti, indipendentemente dalla guida capacità. In effetti, per qualsiasi città che sperimenta condizioni di freddo estremo o invernali su base annuale, il Continuum è un'ottima opzione per i ciclisti che si sentono intimiditi dalla neve e dal ghiaccio.

Alti

• Il sistema CVT funziona incredibilmente bene
• La trasmissione a cinghia riduce notevolmente le esigenze di manutenzione
• Il prezzo di $ 900 offre molto valore
• L'uso di alluminio e acciaio inossidabile significa assenza di ruggine
• Viene fornito con parafanghi inclusi

Bassi

• Un propulsore unico potrebbe rappresentare una sfida per i negozi di biciclette locali
• Il modello di vendita diretta significa che non puoi provare prima di acquistare