Dimentica Motocross, Blue Angels e persino NASCAR. Quando si tratta di mostrare una potenza cruda e violenta così da vicino da poterla sentire nel profondo, il NHRA (che è la National Hot Rod Association) li ha battuti tutti.
Contenuti
- Un diverso tipo di partner
- Atmosfera dal vivo
- Dalla B alla A
- Atmosfera di casa
- L'ultimo miglio
Stiamo parlando di 11.000 cavalli rinchiusi all'interno di uno stretto telaio di acciaio e fibra di vetro, tubi di aspirazione e scarico divaricati ovunque come in un esperimento da scienziato pazzo. Il nome "Macchina divertente” non spiega esattamente il tuono assoluto su ruote che si riversano in questi gatti infernali alimentati a nitro. I dragster raggiungono velocità superiori a 300 miglia all'ora in soli 1.000 piedi, bruciando il marciapiede come saltano oltre la linea in 3,5 secondi velocissimi mentre trascinano più G di una navetta spaziale lancio.
E poi c'è il suono. Buon Dio, il suono. Il fulmine sconvolgente che scaturisce quando si preme il pulsante di avvio è come la furia furiosa di Dio, che squarcia un fenditura nell'aria ignara attorno a ogni singolo spettatore in un'atmosfera tremante e ronzante onda d'urto. Allineate due o anche quattro auto alla volta, le macchine lanciarazzi riescono a malapena a contenere l'inferno forze che li spingono in avanti, e quando quei motori ruggiscono, registrano ben 3 punti sul Richter scala.
Per chi è coinvolto in questo mondo di benzina e asfalto, è quel suono – insieme alla furiosa competizione – che rende l’NHRA l’apice degli sport motoristici. Le persone viaggiano da chilometri per assistere a queste bizzarre creazioni della scienza delle muscle car catapultate attraverso la pista, mentre i motori urlanti attraversano i loro corpi come una corrente elettrica. Per molti appassionati di corse, è una dipendenza quasi impossibile da ottenere altrove, e questo include le numerose gare NHRA trasmesse in diretta televisiva da tutto il paese.
Come ogni lega sportiva sottoesposta, la NHRA sta cercando di attirare più fan da tutta la nazione (e anzi il mondo), ma riprodurre l'esperienza della pista per un pubblico televisivo rappresenta un'esperienza reale enigma. Come fa l'NHRA a ricreare l'azione viscerale ed elementare del suo sport in una trasmissione televisiva in diretta?
L’NHRA ritiene di aver trovato la risposta a questa domanda in due semplici parole: Dolby Atmos.
Il sistema surround basato su oggetti di Dolby è lo strumento perfetto per catturare un evento atmosferico come una gara NHRA in tempo reale, e da parte sua, l'NHRA è stato un ottimo partner per Dolby poiché cerca di avventurarsi in nuove strade al di fuori del film mondo. Abbiamo potuto assistere a questa collaborazione in azione a Las Vegas durante la sesta gara NHRA in assoluto Dolby Atmos, andando dietro le quinte per vedere come è fatto.
Un diverso tipo di partner
Al momento, Dolby Atmos è noto quasi esclusivamente per le sue applicazioni cinematografiche. Spesso definito suono 3D, Atmos non solo aggiunge canali sopraelevati (o di altezza) a un mix di suono surround per migliorare immersione sonora, consente inoltre ai mixer del suono di organizzare i singoli effetti sonori in modo indipendente all'interno di quel suono sfera. Ciò crea applicazioni quasi illimitate in un cinema con più altoparlanti, ma Atmos lo consente anche ingegneri per riprodurre in modo più accurato i componenti audio in numerosi altri forum e luoghi, inclusi la tua casa.
"Vuoi l'impatto di quel boom mentre le auto scendono in pista, ma vuoi anche portare più sottigliezza..."
Mentre i film su Blu-ray sono un'ovvia applicazione per Dolby Atmos (e i suoi rivale DTS: X) utilizzare Sistemi home theater predisposti per Atmos, negli ultimi anni, Atmos è andato oltre il mondo del cinema ed è entrato nell'arena frenetica della TV in diretta. L'azienda ha cercato principalmente di creare esperienze più realistiche in eventi sportivi come partite di calcio e le Olimpiadi.
Con l'NHRA, Dolby sapeva di entrare in un territorio inesplorato che presentava nuove sfide, ma anche nuove opportunità.
Sebbene la maggior parte degli eventi sportivi catturati in Dolby Atmos presentino molteplici somiglianze, Rob France, Senior Production Marketing Manager di Dolby, afferma che "NHRA sarebbe sempre stata molto diversa".
"Dolby Atmos è sempre stato progettato per funzionare con molti tipi di contenuti diversi", afferma France. "Ma quando arrivi a qualcosa come una gara NHRA e senti le macchine, vedi che prendono vita quando ti mescoli
Naturalmente, anche se per gli spettatori è importante il fragoroso boom del “lancio” di una gara di resistenza, per ricreare l'atmosfera della gara a casa propria c'è molto di più che semplici motori da schiacciare le orecchie. Francamente, per quelli di noi che hanno vicini (e orecchie umane), deve esserci.
“Atmos ti consente di essere più flessibile dal punto di vista creativo”, ha continuato France, “… perché sì, queste sono auto molto rumorose, ma la gara dura quattro secondi, quindi vuoi l’impatto di quel boom mentre le auto scendono lungo la pista, ma vuoi anche portare più sottigliezza…”
Atmosfera dal vivo
Per aiutare a ricreare l'esperienza della gara dal vivo, Dolby lavora a stretto contatto con i migliori professionisti della produzione NHRA, tra cui Mike Rokosa, dirigente della tecnologia NHRA, che lavora con i formati di trasmissione del suono surround sin dal 'anni 80.
"Quello che succede sulla linea di partenza è così intenso, gli SPL (livello di pressione sonora) sono fuori dal mondo, ti attraversano, lo senti nelle ossa..." ha detto Rokosa.
"Se potessimo portarlo a casa e potessimo far dire ai fan: 'Wow, che bello, devo andare a vederlo, devo verificarlo', allora avremmo portato a termine la nostra missione."
Assemblando una moltitudine di diversi elementi di produzione, come la "Jib cam" che si trova su un braccio sopra la pista per catturare l'azione dall'alto, così come molteplici diverse angolazioni di ripresa e molti microfoni, la troupe NHRA e Dolby hanno lavorato insieme per perfezionare il processo dal vivo e assemblare in modo creativo gli elementi dal vivo per un potente prodotto finale.
Quando si tratta del giorno della gara, ovviamente, è più facile a dirsi che a farsi. Per far funzionare Atmos in un ambiente dal vivo, Dolby e NHRA si affidano a un ampio gruppo di lavoratori che configurano tutti i tipi di apparecchiature, compresi i microfoni "SPL-safe", che sono protetti all'interno di custodie specializzate per farne passare solo una frazione il suono. Questi sono abbinati a microfoni normali posizionati più lontano lungo tutta la traccia per un totale di circa tre dozzine in totale che, se combinati con gli elementi video, aiutano a dipingere un'immagine vivida del live evento.
Una volta catturati tutti questi panorami e suoni, tuttavia, inizia il vero divertimento. Il passo successivo è mettere insieme il tutto in tempo reale per la trasmissione live Dolby Atmos.
Dalla B alla A
A lavorare in prima linea nella troupe del mix c'è l'ingegnere del suono Rusty Rourke. Per gli eventi NHRA, Rourke lavora su un mixer all'interno di uno dei due camion di produzione live, il B Truck, dove il suono viene prima trasmesso da tutti quei microfoni e modellato in un Dolby Atmos dal vivo mescolare.
Dal modo in cui Rourke lo descrive, sembra quasi che lui e la troupe televisiva - in particolare l'operatore della Jib-cam - abbiano sviluppato una scorciatoia psichica sul corso di lavoro insieme, in grado essenzialmente di prevedere cosa farà l'altro per creare un mix serrato e ben coreografato di elementi visivi e sonori elementi.
"Quello che succede sulla linea di partenza è così intenso che lo senti nelle ossa."
Rourke utilizza due mixer 5.1 in tandem, permettendogli di controllare l'intero mix surround 5.1, insieme con i quattro canali di altezza Dolby Atmos sopraelevati, il tutto dalla comodità del suo trattamento acustico stand. Nel caso ti stavi chiedendo quanto sono rumorose quelle Funny Cars lontano dalla linea di partenza, puoi effettivamente sentire il boom del motori sotto le assi del pavimento all'interno del camion a un quarto di miglio di distanza, arrivando con un leggero ritardo dietro la trasmissione dal vivo all'interno stand.
Una volta che Rourke ha dato il suo contributo al mix, lo invia all'A Truck, la stazione di mixaggio finale che funge da posto di comando definitivo per la produzione finale, guidata dall'ingegnere Josh Daniels. Nel frenetico studio di A Truck, mentre produttori e annunciatori sbraitano indicazioni sopra la sua testa, Daniels si occupa degli ultimi tocchi, sposando tutti i suoni insieme - dagli annunciatori e dai reporter al rombo dei motori, ai replay e al rumore della folla - per creare i mix finali che verranno inviati trasmissione.
Usiamo “mix” al plurale qui perché, ovviamente, non tutti hanno una configurazione Dolby Atmos a casa. Pertanto, Daniels crea più mix audio, incluso un 5.1.4
Atmosfera di casa
Per permetterci un'audizione della produzione finale lontano dalla folla e dalla fragorosa pista da corsa, Dolby ci ha trasportato attraverso il strada fino all'estremità dell'estesa distesa del Las Vegas Motor Speedway, dove è stata installata una speciale configurazione home theater Dolby Atmos 7.1.4 in attesa.
Dobbiamo ammettere che fin dall'inizio siamo rimasti colpiti dalla produzione messa insieme da Dolby e NHRA. Anche se non abbiamo potuto assistere ad una trasmissione in diretta, la gara che ci è stata presentata ha mostrato la promessa di questa partnership, poiché solo l'introduzione drammatica ci ha circondato di immagini vorticose e motori ruggenti che hanno contribuito a incapsulare l'eccitazione del traccia.
In effetti, con le nostre orecchie scioccate ora al sicuro dal caos, ci siamo goduti la gara trasmessa ancor più della realtà. Il modo in cui il suono viene alterato a seconda delle diverse angolazioni della telecamera è affascinante, mentre il potente suono del motore risuona brillantemente fedeltà: una vera testimonianza dell'ingegnosità della troupe di produzione nel riuscire a catturare un suono così potente con chiarezza e gravità. Il suono era molto più controllato e misurato rispetto all'evento dal vivo, ma con una dinamica sufficiente per metterti al centro dell'azione.
L'ultimo miglio
La vera domanda, per tutti i partiti in causa, è quando vedremo queste trasmissioni colpire le onde radio e arrivare nei nostri salotti. La risposta, come spesso accade, dipende attualmente da quello che è noto come “ultimo miglio”, il punto in cui il tuo ISP/fornitore via cavo o satellitare trasmette la trasmissione nel tuo salotto.
Al momento, le trasmissioni Dolby Atmos in diretta semplicemente non sono supportate dalla maggior parte degli operatori, e queste aziende colosso sono spesso lente ad adattarsi alle nuove tecnologie (vedi Netflix, 4K, HDR, eccetera.). Tuttavia, il futuro sia per Dolby che per NHRA sembra molto promettente. Questo crescente appassionato di corse, per esempio, non vede l'ora che arrivi il momento in cui l'ultimo pezzo del puzzle verrà finalmente messo a posto.
Nel frattempo, Dolby e NHRA stanno lavorando insieme per portare il futuro delle trasmissioni in diretta nel tuo salotto, una gara alla volta.
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