Recensione Ubco 2×2: Capra di montagna
Prezzo consigliato $6,999.00
"In parte ciclomotore, in parte capra di montagna, l'Ubco 2x2 è un modo divertente per andare ovunque tu voglia."
Professionisti
- Design leggero ma robusto
- Gamma eccellente
- Facile da guidare
- Si comporta bene su strada o fuoristrada
Contro
- Non si sente mai potente
- Costoso per un ciclomotore elettrico
Ho attraversato il mio quartiere mentre andavo a casa di un amico con il dolce vortice dei doppi motori elettrici che ronzavano sotto di me. Mentre passavo davanti a garage aperti e bambini in bicicletta, ho visto più onde in un'escursione di 10 minuti di quante ne ho ricevute nell'ultimo anno. Le persone erano sinceramente entusiaste di vedere qualcosa di diverso in arrivo, e il Ubco 2×2 offre "diverso" in abbondanza. Con il suo telaio a traliccio in alluminio, pneumatici tassellati e sedile largo, l'Ubco 2×2 sembra la star di un film Pixar.
Contenuti
- Non troppo grande, non troppo piccolo
- La giusta velocità
- C'è un'app, ovviamente
- Comunque, a cosa serve?
- Informazioni di garanzia
- La nostra opinione
Stranamente, questa utilitaristica macchina per la libertà è stata costruita per gli agricoltori neozelandesi. Il 2×2 era destinato a resistere ai rigori delle faccende quotidiane in un aspro paesaggio montano, ma ha trovato casa anche tra il pubblico delle attività ricreative a due ruote.
Ciò ha spinto Ubco a trasformare il 2×2 nel ciclomotore che è oggi. Essere un ciclomotore comporta alcuni requisiti del produttore come indicatori di direzione, specchietti, fari e una velocità massima massima di 30 miglia all'ora. Sebbene sia disponibile una versione fuoristrada, il 2×2 da strada è uno dei runabout di quartiere più amichevoli che abbia mai visto.
Non troppo grande, non troppo piccolo
Ciò che rende amichevole l’Ubco 2×2 è il suo peso, o la sua mancanza. A 144 libbre, il 2×2 è unico. Anche gli scooter a gas più piccoli superano la soglia delle 200 libbre, mentre Le e-bike di solito non superano i 70 chili. Il peso del 2×2 gli conferisce il peso necessario per gestire facilmente i dossi, ma è abbastanza leggero da sembrare accessibile e agile.
L'idea di poter puntare un piede nel caso in cui le cose si complicano è confortante per molti ciclisti.
L'intimidazione tiene molte persone lontane dalle motociclette. Le manovre possono essere complicate per i nuovi ciclisti, soprattutto a basse velocità. È qui che brilla l'Ubco 2×2, perché il vantaggio principale di qualcosa che è leggero, oltre alla maggiore autonomia, è la sicurezza che ispira durante la guida. L'idea di poter puntare un piede nel caso in cui le cose si complicano è confortante per molti ciclisti.
La giusta velocità
Anche l'Ubco 2×2 ispira fiducia con la sua potenza modesta. Il motore elettrico può produrre 2,4 kWh, che equivalgono a circa 3,2 cavalli. Quell'assurda mancanza di pony è contrastata da una coppia di 66 piedi-libbre più impressionante. Il risultato è una potenza che danza sul confine tra “come previsto” e “deludente”. Mentre lo sbalzo iniziale di coppia è emozionante, il ritmo dell’Ubco 2×2 è sempre tranquillo.
La frenata, invece, ha superato le mie aspettative. I freni del marchio Tektro sembrano simili a quelli che ho visto usati sulle mountain bike, ma Ubco li attiva con motori elettrici. Il 2x2 utilizza effettivamente la frenata rigenerativa per contribuire a migliorare l'autonomia della batteria, fornendo allo stesso tempo una funzione di freno motore simulato che aiuta quando è necessario fermarsi immediatamente.
Parlando di durata della batteria, l’ansia da autonomia è quasi inesistente. Con un ciclista da 175 libbre che va a 20,2 mph, il 2×2 ha un'autonomia stimata di 75 miglia. In base al mio utilizzo come ciclista da 190 libbre che cercava di andare a 30 miglia orarie ovunque andassi, 55 miglia è una stima più ragionevole. So che 55 miglia non sembrano molte, ma questo è un ciclomotore. È pensato per viaggi brevi. Dovevo caricare il 2×2 solo una volta alla settimana. Anche il mio viaggio più lungo ha consumato solo metà della batteria.
C'è un'app, ovviamente
L'utilizzo della batteria in tempo reale è reso chiaro dalla lettura sul cruscotto 2x2, ma per coloro che cercano un po' di inoltre, le informazioni dell'app Ubco forniscono uno sguardo alle diverse impostazioni della bici, alla temperatura del motore e alla frenata rigenerativa utilizzo. Una volta che il 2×2 è sul caricabatterie, la ricarica dallo 0 al 90% richiede sei ore, mentre l'ultimo 10% impiega due ore.
Comunque, a cosa serve?
L'Ubco 2×2 potrebbe avere le sue radici nell'uso fuoristrada, ma ho subito scoperto che questo ciclomotore non è costruito per affrontare i sentieri. Se spinta, la sospensione viene sopraffatta su terreni accidentati. È più felice tra 10 e 15 mph in fuoristrada.
Una volta che me ne sono reso conto e ho smesso di comportarmi come un teppista, non solo la 2×2 è diventata più facile da guidare perché la gomma anteriore non girava, ma ho iniziato a godermi la pace e la tranquillità mentre vagavo per il campagna. Detto questo, mi sono ritrovato a desiderare di poter regolare la potenza in uscita dei motori, che è impostata su una distribuzione 50/50 tra la parte anteriore e quella posteriore.
Essere in grado di regolare la potenza darebbe al 2×2 un’opportunità per caratteristiche più turbolente, anche se forse non è questo il punto. Il 2×2 è un esploratore premuroso costruito per attraversare i grandi spazi aperti in modo affidabile, non rapidamente.
Per qualcuno come me che vede le macchine a due ruote come un modo per superare i limiti di velocità e trazione, il 2×2 è certamente limitato in potenza e capacità.
L'obiettivo del 2×2 è quello di fornire una guida facile per le persone che vogliono esplorare le gioie della libertà motociclistica senza il fastidio di un'approvazione motociclistica. Questo è ciò che rende speciale il 2×2. È il modo più amichevole per testare il terreno.
Se puoi permetterti di fare il grande passo. Il prezzo consigliato dell'Ubco 2×2 è di $ 6.999. È molto per un ciclomotore elettrico e sottolinea il fascino di nicchia di Ubco. Potrebbe essere facile da guidare, ma l'Ubco 2×2 non sta cercando di piacere a tutti. Si rivolge a un gruppo specifico di persone in cerca di avventura che desiderano un ciclomotore affidabile e divertente e sono disposti a pagare per averlo.
Informazioni di garanzia
C'è una garanzia di 12 mesi sulla bici e sugli accessori con una garanzia di 24 mesi sull'alimentatore.
La nostra opinione
L'Ubco 2×2 fa esattamente quello per cui era previsto. Il trucco sta nel capire quell'intenzione e capire che non è una bici da cross, ma piuttosto una tortuosa capra di montagna per lo sterrato e uno scattante runabout residenziale per le strade. In definitiva, è un ciclomotore di nicchia troppo costoso per la maggior parte dei ciclisti.
Esiste un'alternativa migliore?
L’esplorazione delle due ruote elettriche è in aumento. Altre opzioni includono il GoTrax G2 scooter elettrico e Zero Moto’ gamma completa di destrieri elettrici. L'Ubco si colloca da qualche parte nel mezzo, ma difficilmente troverai qualcosa con il suo mix di due ruote motrici, classificazione dei ciclomotori e autonomia.
Quanto durerà?
Il telaio e i componenti del Ubco 2×2 sembrano quasi a prova di proiettile, quindi la nostra unica preoccupazione è la batteria e i motori. Per fortuna, Ubco ha svolto le proprie ricerche in materia di batterie e ha incorporato una batteria di classe automobilistica di Panasonic. Ciò significa che dopo 500 cicli di ricarica si prevede che la batteria diminuisca del 20% della sua capacità di carica, il che si traduce in 3,5 anni se si utilizza il 2×2 per gli spostamenti quotidiani.
L'avvento dell'app Ubco aiuta con gli aggiornamenti del firmware a mantenere le cose senza intoppi e a rilevare eventuali problemi, come il surriscaldamento dei motori, prima che diventino un problema.
Dovresti comprarlo?
No, a meno che non si adatti esattamente a ciò di cui hai bisogno.
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