Poiché le normative sulle emissioni continuano ad aumentare, le case automobilistiche sviluppano costantemente nuovi modi per pulire l’aria, ma senza sacrificare le prestazioni. In controtendenza rispetto al turbocompressore, la Ferrari potrebbe elettrificare i suoi V12.
Alle aziende piace BMW, Chevrolet, E Porsche si stanno muovendo verso unità più piccole e turbocompresse, che hanno la potenza di una grande cilindrata senza la pesante sete. Veicoli completamente elettrici come il Tesla Modello III E BMW i3 sono in aumento, e quelli di Toyota celle a combustibile a idrogeno non utilizzare alcun carburante convenzionale.
Per quanto riguarda la Ferrari, un resoconto di Rivista automobilistica afferma che il produttore italiano di supercar si sta orientando verso l’assistenza elettrica come opzione praticabile per aumentare la potenza dei suoi propulsori V12, su cui la Ferrari si è impegnata. Il produttore lo ha implementato per la prima volta nel mondo LaFerrari.
Ciò potrebbe significare che le Berlinette F12 ibride e le FF ibride sono in arrivo, ma con l’ambizione della Ferrari di rilasciare un nuovo modello ogni anno fino al 2018, questo potrebbe essere solo l’inizio.
Ciò non significa, tuttavia, che i turbo siano fuori dalla porta a Maranello. IL California T, che utilizza un V8 biturbo da 3,8 litri, è ancora in produzione, e il prossimo 458 ospiterà una versione del suo propulsore da 552 cavalli.
Ci sono prove concrete a sostegno di queste affermazioni. L’intera gamma di modelli Ferrari riceverà una nuova architettura nei prossimi cinque anni, con i layout del motore anteriore in arrivo nel 2017 e quelli con motore centrale nel 2019. Dato il successo di LaFerrari, è logico che gli italiani prendano in considerazione il montaggio di sistemi simili alle altre unità V12 nella loro scuderia.
“Non credo nelle auto elettriche, ma credo fortemente nelle ibride”, ha detto Luca Cordero di Montezemolo, Presidente della Ferrari.
Data la loro fascia di potenza fluida e la coppia istantanea, è facile capire perché la Ferrari sta scegliendo di implementare tale tecnologia sulla sua gamma di modelli superiore. Alle aziende piace Mercedes si impegnano tuttavia a utilizzare l'induzione forzata sui loro grandi motori, quindi sarà interessante vedere come i V12 ibridi si adatteranno al panorama automobilistico del futuro.
(Foto via Fai strada alle corse)
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