Un aereo dotato di tecnologia di ricerca subacquea ha rilevato suoni di colpi periodici nell'area in cui i soccorritori stanno cercando il sommergibile del Titanic smarrito con cinque persone a bordo.
Il sottomarino turistico è scomparso domenica durante quello che doveva essere un viaggio di otto ore per vedere il Titanic relitto a 12.500 piedi (3.800 metri) sotto l'oceano, a circa 435 miglia (700 chilometri) al largo della costa di Terranova. Il veicolo sottomarino ha abbastanza ossigeno solo per circa 96 ore, quindi il tempo sta per scadere per chi è a bordo.
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Condividendo la notizia di quella che sembra essere una svolta significativa nella ricerca del sommergibile, la Guardia Costiera degli Stati Uniti twittato martedì notte: “L'aereo canadese P-3 ha rilevato rumori sottomarini nell'area di ricerca. Di conseguenza, le operazioni del ROV [veicolo a comando remoto] sono state trasferite nel tentativo di esplorare l'origine dei rumori. Queste ricerche ROV hanno prodotto risultati negativi ma continuano”.
Un altro tweet pubblicato poco dopo diceva: “Inoltre, i dati dell’aereo P-3 sono stati condiviso con i nostri esperti della Marina americana per ulteriori analisi che verranno prese in considerazione nella ricerca futura piani."
Più o meno nello stesso periodo, Rolling Stone condiviso informazioni simili da quanto affermato si trattava di aggiornamenti interni tramite posta elettronica inviati a funzionari del Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti.
"RCC Halifax ha lanciato un P8, Poseidon, che ha capacità di rilevamento subacqueo dall'alto", si legge in una delle e-mail. “Il P8 ha schierato delle boe sonore, che hanno segnalato un contatto in una posizione vicina alla posizione di soccorso. Il P8 sentiva dei colpi nella zona ogni 30 minuti. Quattro ore dopo è stato utilizzato un ulteriore sonar e si sentivano ancora i colpi”.
Rolling Stone ha osservato che l’e-mail non diceva a che ora erano stati uditi i rumori.
Anche se localizzare il sommergibile colpito rappresenterebbe un importante passo avanti, le squadre di soccorso avranno quindi un tempo limitato per riportarlo in superficie. salvare gli occupanti, tra cui l'americano Stockton Rush, amministratore delegato della OceanGate Expeditions che gestisce i viaggi turistici verso il famoso relitto, Il miliardario e avventuriero britannico Hamish Harding, l'uomo d'affari pakistano Shahzada Dawood e suo figlio Suleman e l'esploratore francese Paul-Henry Nageolet.
Parlando in un documentario della BBC lo scorso anno, Rush ha descritto il veicolo come un “sottomarino sperimentale”, aggiungendo: “Le persone sono informate che è molto pericoloso laggiù”.
Nel novembre dello scorso anno, il giornalista della CBS David Pogue ci ho fatto un viaggio, e all'epoca espresse preoccupazioni sugli elementi del suo design.
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