Hyundai lancia un nuovo brand dedicato a auto elettrica. Come con quello della casa automobilistica Marchio di lusso Genesis, il nome deriva da un modello esistente: la berlina Ioniq. Quello che una volta era un unico modello ora sarà un intero marchio, con il lancio di tre auto elettriche previste nei prossimi quattro anni.
Due dei tre modelli Ioniq saranno basati sulle precedenti concept car Hyundai. Il primo, Ioniq 5, è previsto per il 2021 e sarà basato su Concetto di Hyundai 45. Presentata al Salone di Francoforte 2019, la 45 è una berlina dal look retrò ispirata al Pony Hyundai — la prima vettura sviluppata internamente dalla casa automobilistica. Il concept ha debuttato in occasione del 45° anniversario della presentazione del Pony, da cui il nome.
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La Ioniq 5 sarà seguita nel 2022 dalla Ioniq 6, una berlina basata sulla Il concetto della profezia di Hyundai, che ha debuttato all'inizio di quest'anno. In netto contrasto con il 45, il Prophecy ha uno stile elegante e futuristico. Questo stile potrebbe passare alla produzione, anche se potrebbe essere annacquato, come spesso accade con le concept car che ottengono il via libera per la produzione. Due caratteristiche improbabili per la produzione sono i controlli joystick della Prophecy e il sistema di guida autonoma.
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Nel 2024, Hyundai aggiungerà la Ioniq 7 alla gamma. Questo modello non è basato su una concept car esistente e Hyundai non ha offerto molti dettagli oltre a confermare che sarà un “grande SUV”. IL Ioniq 7 può essere intravisto in un'immagine teaser insieme a Hyundai 45/Ioniq 5 e Hyundai Prophecy/Ioniq 6, ma l'immagine non mostra molto dettaglio.
Tutti e tre i modelli Ioniq saranno basati sulla stessa piattaforma elettrica globale modulare (E-GMP), che probabilmente sarà alla base anche dei veicoli elettrici dei marchi Genesis e Kia di Hyundai. Si noti che anche Hyundai prevede di utilizzarlo startup Canoo’s piattaforma da skateboard anche per almeno una futura auto elettrica.
Non è chiaro dove questo porti la corrente Hyundai Ioniq berlina, disponibile con propulsori completamente elettrici, ibridi e ibridi plug-in. Hyundai prevede di vendere 1 milione di veicoli elettrici a batteria entro il 2025, quindi è possibile che la Ioniq rimanga nel mix, magari con un nome diverso per evitare confusione con il nuovo marchio. Oltre ai veicoli alimentati a batteria, Hyundai prevede di continuare veicoli a celle a combustibile a idrogeno come il suo SUV Nexo.
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