Recensione RadRover Step-Thru di Rad Power Bikes: porta con te tutto
Prezzo consigliato $1,499.00
"Il RadRover Step-Thru ti permetterà di affrontare i viaggi di spesa in tutta comodità."
Professionisti
- Ottimo rapporto qualità/prezzo
- Guida fluida
- Estremamente versatile
- Il telaio Step-Thru è accessibile
Contro
- Pesante e ingombrante
- Regolazione del sedile complicata per i ciclisti bassi
Rad Power Bike' nuovo RadRover passo-passo L'e-bike migliora l'accessibilità del ciclista sul RadRover, il bestseller del popolare marchio. Montare e guidare il modello RadRover Step-Thru è più semplice per quelli di noi che hanno difficoltà in termini di altezza e flessibilità dal design a tubo trasversale di RadRover e dall'altezza di passaggio di 30,5 pollici.
Contenuti
- I migliori usi
- Velocità, autonomia e componenti
- Costruzione e assemblaggio
- Allora, quanto è grande e pesante?
- Guidandolo
- La nostra opinione
I modelli RadRover con pneumatici grassi robusti e versatili offrono un valore impressionante ai loro identici prezzi iniziali di $ 1.499. Certo, puoi trovare e-bike per meno di $ 1.000 che pretendono di avere le stesse capacità ma mancano dei complementi di qualità dei RadRovers e del supporto aziendale. E quelli con le tasche profonde possono spendere $ 5.000 o più per e-bike speciali progettate per gare su strada o corse competitive su sentieri di montagna.
I due RadRover, come gli altri modelli di Rad Power Bikes, raggiungono il punto debole in termini di qualità e durata che la maggior parte delle persone si aspetta a questo prezzo. La fascia di prezzo da $ 1.200 a $ 1.800 è il segmento in più rapida crescita del mercato delle e-bike, con Rad Power Bikes e Juiced Bikes gli attuali leader di vendita.
I migliori usi
I versatili RadRover eccellono nelle attività ricreative e nei trasporti su strada e fuoristrada in città e villaggi, su sentieri e in spiaggia, nei campeggi, nei parchi e, se equipaggiati con gli accessori adeguati, facendo commissioni e shopping.
Né il RadRover Step-Thru, né la versione a tubo trasversale, sono la scelta migliore per tutti gli usi di e-bike. I RadRover relativamente pesanti non sono adatti come mountain bike elettriche e non vorrai parteciparvi in una gara di flat track di e-bike in stile Hooligan. Il peso e l’ingombro dei RadRover li escludono anche come alternative alla mobilità urbana, poiché gli spostamenti quotidiani su e giù per le scale o con gli ascensori invecchierebbero rapidamente.
Velocità, autonomia e componenti
La RadRover Step-Thru è una e-bike di classe 2, il che significa che puoi utilizzare l'energia elettrica per aiutarti a raggiungere velocità fino a 20 miglia all'ora. Il motore elettrico alimentato a batteria sul mozzo della ruota posteriore della bicicletta funziona in due modi. Puoi scegliere tra cinque livelli di assistenza elettrica quando pedali utilizzando un deragliatore Shimano a 7 velocità.
C'è anche un acceleratore a manopola sull'impugnatura destra che puoi utilizzare per l'assistenza elettrica con o senza pedalata. In ogni caso, l'assistenza elettrica si interrompe a 20 miglia orarie e si riavvia solo quando la velocità scende al di sotto di tale soglia.
La batteria NCA ricaricabile agli ioni di litio del RadRover Step-Thru ha un'autonomia da 25 a 45 miglia. Il chilometraggio varierà in base al peso del carico completo (ovvero tu e le tue cose), velocità, pendenza, temperatura, la pressione dei pneumatici e, più di ogni altro fattore, il grado di utilizzo della batteria più del pedale energia. La ricarica completa della batteria con il caricabatterie incluso richiede dalle 5 alle 6 ore.
La bici monta pneumatici Kenda Juggernaut da 4 pollici di larghezza x 26 pollici di diametro progettati specificamente per Rad Power Bikes. Questi pneumatici hanno un battistrada leggermente aggressivo e un rivestimento resistente alle forature che è una necessità per le bici guidate a velocità di e-bike su terreni diversi. Anche la regolazione della pressione dell’aria del pneumatico può migliorare significativamente il comfort di guida.
I freni a disco meccanici Tektro da 180 mm offrono una notevole potenza frenante. Sebbene i freni a disco idraulici richiedano una minore pressione, costano di più e necessitano di maggiore manutenzione rispetto ai freni meccanici.
I modelli RadRover hanno una forcella anteriore a molla con precarico regolabile e 80 mm di escursione. Puoi regolare facilmente la forcella con le dita e c'è anche un blocco se preferisci un telaio rigido. L'illuminazione include una nuova luce anteriore a LED Halo di Rad e una luce posteriore che si illumina quando si applicano i freni. Il RadRover Step-Thru e l'ultima versione del RadRover sono entrambi dotati di parafanghi neri standard: in precedenza i parafanghi erano un'opzione.
Costruzione e assemblaggio
Rad Power Bikes vende principalmente biciclette elettriche direttamente all'acquirente, con spedizione inclusa nel prezzo di vendita. Rad ha anche showroom a Seattle, Vancouver, BC e nei Paesi Bassi, oltre a numerose località in Nord America, America Centrale ed Europa dove è possibile provare vari modelli.
Rad spedisce le bici elettriche in un cartone di grandi dimensioni con la ruota anteriore e il sedile rimossi e il manubrio staccato. L'unica parte in cui potresti aver bisogno di aiuto è il sollevamento della bicicletta dal cartone di spedizione. Rad include gli strumenti necessari con la bici. Rad Power Bikes invia anche manuali d'uso stampati con ciascuna delle sue biciclette: la maggior parte degli altri produttori ora si affida ai manuali online.
Utilizzando il manuale e i video accessibili dal sito web di Rad, puoi aspettarti di trascorrere da una a due ore ad assemblare l'e-bike a seconda della tua familiarità con il processo.
Per verificare la versatilità dello Step-Thru, abbiamo chiesto portapacchi anteriore e posteriore opzionali ($ 69 e $ 80, rispettivamente), un cestino anteriore in metallo ($ 79) e un paio di borse laterali o borse laterali ($ 89 ciascuna) da attaccare al portapacchi posteriore. L'installazione corretta degli accessori ha richiesto circa due ore con un ritmo attento e metodico. Il prezzo finale del RadRover Step-Thru con accessori era di $ 1.885.
Allora, quanto è grande e pesante?
La lunghezza totale del RadRover Step-Thru è di 75 pollici, l'altezza del manubrio è di 47,5 pollici e l'altezza del sedile (dalla parte inferiore del pedale) è regolabile da 28 pollici a 37 pollici. L'altezza in piedi è di soli 20,25 pollici con Step-Thru. Le dimensioni del RadRover sono più o meno le stesse dello Step-Thru, ad eccezione dell'altezza di 30,5 pollici. I 10 pollici in più fanno un'enorme differenza nel salire e scendere dalla bici.
L'altezza del ciclista consigliata per RadRover varia da 5 piedi e 4 pollici a 6 piedi e 2 pollici. Grazie alla sua altezza di stand-over inferiore, l'altezza del ciclista consigliata per Step-Thru varia da 5 piedi e 0 pollici a 6 piedi e 2 pollici. Entrambe le versioni hanno una capacità di carico utile di 275 libbre, che include passeggeri, bagagli e accessori installati.
Check-in su a Gruppo Facebook dei proprietari di Rad Power Bikes, ho scoperto che 5 piedi e 7 pollici era l'altezza alla quale le persone iniziarono a mettere in dubbio la fattibilità dell'acquisto di un RadRover, soprattutto se avevano intenzione di aggiungere un portapacchi posteriore. Sono esattamente 5 piedi e 7 pollici e ho trovato comodo montare la bici prima di aggiungere il portapacchi posteriore e le borse laterali. Con gli accessori installati, ho sempre attraversato il telaio. Ho una cucitura interna da 29 pollici e ho trovato un felice compromesso regolando l'altezza del sedile in modo che le mie gambe potessero quasi completamente estendersi mentre si pedala ed essere comunque in grado di raggiungere il suolo senza lasciare il sedile ai segnali di stop o intersezioni.
Il modello Step-Thru pesa 71 libbre, due libbre in più rispetto al RadRover. Dopo aver installato gli accessori sopra elencati, la bici pesava 83 libbre. Senza accessori, il RadRover Step-Thru è solo qualche chilo più pesante di altri modelli Rad come il 65 libbre RadRunner o 67 libbre RadMini. Con gli accessori montati sullo Step-Thru, tuttavia, era notevolmente più pesante da sollevare.
Quando ho trasportato il RadRover Step-Thru per viaggiare in varie aree della Carolina del Nord sud-orientale, è stato facile montarlo su un portabagagli.
Guidandolo
Ho registrato miglia sul RadRover StepThru sia su strada che fuoristrada attraverso i campi, su strade sterrate e su strade e sentieri asfaltati. Molto spesso pedalavo e usavo l'acceleratore. L'acceleratore è particolarmente utile quando si parte da una fermata o si esce da un incrocio con traffico e risponde rapidamente con la coppia istantanea tipica dei veicoli elettrici. Mantenere una velocità di 20 miglia orarie o quasi non è stata una sfida, anche se ci sono poche colline nella nostra zona costiera. Le gomme grasse hanno sicuramente aumentato la mia fiducia nella bici quando guidavo vicino al bordo della strada nel traffico.
Sulla base delle mie esperienze più recenti con le e-bike dotate di freni a disco di dimensioni simili, inclusa la RadRunner significativamente più leggera, ero inizialmente preoccupato per il potere frenante dei freni del RadRover Step-Thru, soprattutto dopo aver aggiunto i portapacchi e altri Accessori. In pratica, però, ho semplicemente tirato un po’ più forte le leve dei freni e la moto si è fermata molto velocemente. Le bici elettriche non hanno un sistema di frenata antibloccaggio (ABS) e potrei facilmente bloccare le ruote per un arresto scorrevole.
Quando ho guidato su superfici tutt'altro che asfaltate, ho scoperto che facevo più affidamento solo sulla potenza dell'acceleratore e meno sulla pedalata. Anche con la sospensione anteriore regolata per una maggiore escursione e con una pressione dei pneumatici ridotta, la guida era abbastanza nervoso da tendere a stare sui pedali per usare le ginocchia come componenti aggiuntivi delle sospensioni.
La preferenza per lo stile del seggiolino per bicicletta varia ampiamente tra i ciclisti. Il RadRover ha una sella Velo Plush che alcuni ciclisti dei Rad Owners Facebook elogio del gruppo. Se acquistassi il RadRover, probabilmente sostituirei il sedile per una guida più comoda e forse sostituirei anche il reggisella con un reggisella sospeso. La sostituzione dei componenti standard costerebbe probabilmente da $ 150 a $ 200 per le parti aftermarket, quindi i posti a sedere lo sono un'altra area in cui Rad ha mantenuto basso il prezzo con un posto di fascia media che molte persone trovano perfettamente accettabile.
Durante la guida del RadRover Step-Thru su una varietà di superfici, di solito a una velocità massima di 20 miglia all'ora o vicino a essa, non ho mai notato alcuna vibrazione o ho trovato componenti o accessori allentati dopo la corsa. Ho saltato alcuni cordoli a tutta velocità e, anche se il contenuto del cestino non fissato si è spostato un po', la bici non ha vacillato né ha iniziato a tremare prima di riprendere trazione e slancio.
La nostra opinione
La RadRover Step-Thru è all'altezza della reputazione della RadRover dal design convenzionale come e-bike per tutti gli usi solidamente costruita. Lo Step-Thru non ha mai vacillato, tremato o deluso durante il viaggio.
Questa bici è così robusta e ha abbastanza spazio che potrebbe sicuramente funzionare come una bici da carico, a meno che tu non voglia trasportare più passeggeri nei seggiolini per bambini opzionali. Non l'ho usato in questo modo, ma le borse posteriori, il portapacchi e il cestino anteriore potevano gestire la maggior parte della spesa, dell'attrezzatura sportiva o degli strumenti da lavoro. Questo è lo spazio di archiviazione che ti mancherà per acquistare una bici da carico di lunghezza estesa.
È facile capire perché RadRover è il più venduto di Rad Power Bikes e la versione Step-Thru potrebbe catturare i ciclisti che altrimenti acquisterebbero il modello RadCity Step-Thru a pneumatico stretto. Le gomme grasse della RadRover aggiungono maggiore versatilità alla e-bike, anche se a scapito della facilità di pedalata.
Esiste un'alternativa migliore?
Alcuni ciclisti potrebbero preferire il modello RadRover a tubo trasversale solo per l'aspetto, ma un rappresentante Rad ci ha assicurato che non c'è differenza nella rigidità strutturale. Il RadRover Step-Thru è disponibile con telaio bianco o nero, in ogni caso con parafanghi neri. Il RadRover a tubo trasversale viene fornito solo con un telaio nero. La nostra bici di prova era bianca perché quello era il colore disponibile, ma penso anche che dia alla bici una migliore visibilità rispetto a un modello completamente nero. Se desideri una bici con pneumatici grassi ma hai bisogno di maggiore portabilità, la RadMini pieghevole è un'ottima alternativa allo stesso prezzo di $ 1.499.
Tra gli altri marchi, le Juiced Bikes E-Bike RipCurrent Fat Tire potrebbe essere una buona scelta, anche se, a 1.899 dollari, costa 400 dollari in più rispetto al RadRover. La RipCurrent è una bici di Classe 3 con una velocità massima di 28 miglia orarie, ma è priva dei parafanghi ormai standard del RadRover. CSC Motorcycles ha recentemente introdotto il CSCFT750-26, una nuova e-bike con pneumatici grassi con molti componenti premium e una velocità massima compresa tra 25 e 28 miglia orarie. Ha un prezzo di listino di $ 1.688.
Quanto durerà?
Tutte le bici Rad Power sono dotate di una garanzia di 1 anno contro i difetti di fabbricazione, ma prevediamo che questa bici dovrebbe durare dai 3 ai 5 anni o più. Rad ha una reputazione per le biciclette con componenti strutturali solidi e gli altri elementi sono tutti marchi riconosciuti, quindi non dovrebbero esserci problemi se è necessario sostituire parti in futuro. Inoltre, Rad offre assistenza clienti in tempo reale sette giorni su sette dalla sede centrale dell'azienda a Seattle.
Dovresti comprarne uno?
SÌ. Se stai cercando una e-bike solidamente costruita da utilizzare come corsa per tutti gli usi in varie impostazioni, RadRover Step-Thru non ti deluderà. Se in futuro acquisterai un'altra e-bike, la Step-Thru sarà comunque un'ottima bici da tenere perché il telaio Step-Thru la rende accessibile e facile da usare per un'ampia gamma di ciclisti.
