“In futuro esiste il potenziale per i propulsori ibridi”, ha ammesso. "Per coloro che utilizzano il Wrangler, la cosa più importante è la coppia iniziale e il rapporto di riduzione", ha affermato Manley. “Con un motore elettrico hai la massima coppia disponibile e con la giusta combinazione di trasmissione e rapporti di trasmissione puoi creare rapporti di riduzione incredibili.”
Ha abbastanza senso da renderlo quasi un gioco da ragazzi, sostenendo allo stesso tempo la sua affermazione secondo cui l'efficienza del carburante è una delle migliori tre priorità su cui si è concentrato per l'aggiornamento, oltre a preservare l'aspetto dei veicoli e migliorarne la guida dinamica.
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La tecnologia ibrida che si fa strada nella Jeep presenta alcuni svantaggi, in particolare quando si tratta di autonomia fuoristrada. La batteria lascerebbe i conducenti a bocca asciutta poiché Manley ha affermato che sarebbe difficile calibrare un sistema per tale utilizzo. Un'altra soluzione per migliorare il suo mpg in città/autostrada 17/21 meno che stellare è quella di implementare materiali più leggeri nella sua costruzione, come l'alluminio o anche la fibra di carbonio.
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Trattandosi di una conversazione puramente speculativa, non accadrà nulla di sicuro, a parte il fatto che è in arrivo un aggiornamento del 2017. Qualunque cambiamento sia in sospeso potrebbe finire su un concept car prima di allora.
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