Ricordi quella BMW ibrida di fantasia di cui si è parlato ultimamente? Oh sì, lo è l'i8, e ha anche un dannato motore a tre cilindri.
Recentemente mi sono chiesto cosa potrebbe esserci di così speciale nei tre cilindri. Voglio dire, quanto possono essere davvero cattivi tre minuscoli cilindri?
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Poi di nuovo produce 231 cavalli e 236 piedi-libbra di coppia attraverso l'uso di doppi turbocompressori. Cavolo, signore, con la sola scatola da scarpe a tre pentole che ha bisogno dei 131 CV aggiunti dal motore elettrico.
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Con l'i8 che pesa quasi 3.000 libbre, è facile capire perché ruggisce da 0 a 60 in soli 4,4 secondi... e quando dico ruggito, intendo ruggito.
Il video qui sotto mostra un i8 che sfreccia attraverso alcune marce in modalità sportiva. Non assomiglia nemmeno lontanamente al suono di un ibrido salva-orso polare, ma piuttosto allo strato di ozono che si squarcia in un milione di pezzi.
Tieni presente che la tecnologia Active Sound di BMW è inclusa nell'i8 e gioca un ruolo. Ciò significa che il rumore del motore viene eruttato nell'abitacolo attraverso gli altoparlanti per ottenere il massimo effetto. Spero che il ronzio del tre cilindri nella vita reale suoni davvero come nel video, senza effetti speciali.
La BMW ha davvero qualcosa da offrire per questa vettura, e ha persino escogitato un sistema per consentire ai pedoni di sentire l'auto arrivare, a differenza di quelle vili Prii.
Oh, e ho mai menzionato quanto suona bene? Guarda il video qui sotto da Bimmerpost e scoprilo.
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