Dillo non così, Dieter! Mercedes ha annunciato che sta seguendo le orme sgraziate e malate della BMW X6 Crossover con il proprio SUV Coupé chiamato MLC.
La Mercedes ha avuto successo con il suo stile concept. La Classe S Cabrio e il Freno da tiro CLA in particolare c'è tutto ciò che potresti desiderare da una costosa auto di lusso tedesca. La MLC invece dimostra che tutti, anche i tedeschi, commettono errori.
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Anche errori costosi. La MLC sarà venduta per 60.000 dollari.
È da un po’ che cerco di trovare il modo migliore per descrivere l’aspetto di questa vettura. Mi vengono in mente un paio di cose. Sembra decisamente una Classe M schiacciata. Ma la MLC sembra anche una Classe C a cui sono state messe scarpe con la zeppa. Tuttavia, nessuna di queste descrizioni riesce a capire quanto sia grave. Ciò che mi ricorda davvero è un'auto Hot Wheels, beh in realtà un'auto Hot Wheels imitata. La forma è giusta ma le proporzioni sono tutte sbagliate.
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E per quanto riguarda la X6, il principale concorrente di questa vettura ci ha mostrato che lo stile bizzarro ha conseguenze pratiche oltre che estetiche. L'auto è come un Tardis al contrario, più grande all'esterno che all'interno. Per auto così alte lo spazio per la testa posteriore è incredibilmente scarso. Un bambino alto nel seggiolino si lamenterebbe.
Forse la Mercedes avrà risolto questo problema, ma non tratterrò il fiato. Lo terrò da parte per quando mi ritroverò stipato nel retro di uno di questi.
Sotto il suo esterno contorto e screziato, l'MLC è meccanicamente indistinguibile dalla Classe ML. Tuttavia, anche se storicamente questo sarebbe stato un altro segno nero sulla vettura, la recente ML si è comportata bene. Con il suo prezzo esorbitante previsto, puoi aspettarti che l'MLC presenti i migliori motori della ML, inclusa probabilmente un'offerta AMG.
Tuttavia, non sembra probabile che i motori più efficienti e attenti all'ambiente si presentino in questo omuncolo ad alto prezzo. E, francamente, perché dovrebbero? Le persone che acquisteranno questa vettura lo faranno esclusivamente per una scelta di vita. La parola “pratica” li offenderebbe e renderebbe l’auto meno attraente.
Anche così, se l’X6 può essere di qualche indicazione, non ci saranno molti potenziali acquirenti, almeno negli Stati Uniti e in Europa. È possibile che con l’amore per il lusso dei cinesi, la MLC possa trovare una casa più accogliente nell’est. Ma per il bene delle relazioni Est/Ovest, spero che rimangano semplicemente con il delizioso diesel ML250 BlueTec.
Fonte foto principale: Auto e autista
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