L'ammiraglia di Hyundai Berlina di lusso Equus diventerà un po' più lussuoso per l'anno modello 2014. La casa automobilistica coreana ha presentato un modello rinnovato al New York Auto Show.
All'esterno, la Equus del 2014 mantiene l'aspetto generico di una berlina di lusso della vecchia auto, arricchito da un cruscotto anteriore rivisto, fendinebbia a LED standard e cerchi "a turbina" da 19 pollici. L'aspetto generale dice decisamente "berlina di lusso", ma non è molto originale.
All'interno, il pannello strumenti e la consolle centrale sono stati ridisegnati per ospitare rispettivamente un quadro strumenti TFT da 7 pollici (12,3 pollici sull'elegante modello Ultimate) e un touch screen da 9,2 pollici.
Nella parte posteriore, i passeggeri ricevono il loro set di gadget, replicando essenzialmente la configurazione utilizzata dal conducente e dal passeggero anteriore. C'è una console centrale posteriore con tutti i controlli di infotainment necessari e una coppia di monitor da 9,2 pollici montati sul retro dei poggiatesta anteriori.
Come se ciò non bastasse a rendere l'Equus la limousine perfetta, sul modello Ultimate è disponibile anche la funzione di chiusura elettrica della porta posteriore.
Se i proprietari di Equus decidessero di guidare da soli la propria auto, una falange di tecnologia li manterrà al sicuro. Il cruise control attivo della Hyundai può fermarla completamente e ripartire nel traffico cittadino stop-and-go. Sono inoltre disponibili di serie il rilevamento degli angoli ciechi e l'avviso di traffico trasversale posteriore.
Meccanicamente, l'Equus rimarrà più o meno lo stesso. L’unico motore disponibile è ancora il Tau V8 da 5,0 litri di Hyundai, che produce 429 cavalli e 376 piedi-libbra di coppia. È abbinato a una trasmissione automatica a otto velocità.
Hyundai spera di rendere più piccante l'esperienza di guida con alcune modifiche elettroniche. Le modalità Normale e Sport per le sospensioni pneumatiche regolabili sono ora un po' più differenziate, con la Sport che offre una guida più solida e una migliore manovrabilità. C'è anche una modalità neve per chi ne ha bisogno.
Con le sue funzionalità aggiuntive e lo stesso prezzo basso che ci aspettiamo da Hyundai, l’Equus dovrebbe continuare a essere uno dei valori più interessanti sul mercato delle auto di lusso. Resta da vedere se ciò sarà sufficiente per superare lo stile generico e il distintivo non premium della Equus 2014.
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