La narrativa biotecnologica è incentrata sull'idea dell'uomo che trova modi nuovi e interessanti per hackerare il corpo con l'aiuto di macchinari. Ma proprio come il mondo reale si muove costantemente verso la realizzazione di quelle idee, si muove anche nella direzione opposta: macchine che funzionano come il corpo biologico. L'ultimo esempio: un'auto con un serbatoio di carburante basato sul sistema digestivo umano.
L'idea potrebbe sembrare un po' grottesca, ma l'azienda con sede a San Francisco che ha avuto l'idea, Otherlab, ritiene che potrebbe essere la soluzione per rendere le auto alimentate a gas naturale molto più appetibili per i potenziali clienti in tutto il mondo mondo. “Gli odierni veicoli a gas naturale sono dotati di serbatoi di carburante a bordo che sono troppo grandi, ingombranti e costosi da facilitare adeguatamente l’adozione diffusa di veicoli a gas naturale negli Stati Uniti e nel mondo”, spiega Otherlab, Inc. In l'introduzione dell'unità di Stoccaggio Intestinale del Gas Naturale (INGS).
. “Inoltre, la bassa densità volumetrica del gas naturale – circa il 30% in meno di energia in volume rispetto alla benzina – limita l’autonomia dei veicoli a gas naturale e rende significative le soluzioni di stoccaggio economicamente vantaggiose sfida."Video consigliati
Per combattere questi problemi, l’unità INGS di Otherlab imita essenzialmente il modo in cui il corpo umano immagazzina carburante piegando l’intestino avanti e indietro. Realizzata con “tubi di piccolo raggio e ad alta pressione che consentono la massima conformabilità alla forma del veicolo”, l’unità INGS “fornisce la massima capacità di stoccaggio [e] consentirebbe un aumento della densità di stoccaggio, della sicurezza e dell’utilizzo dello spazio e darebbe ai progettisti automobilistici maggiore libertà nella progettazione dei veicoli”, secondo la sua creatori.
Finanziato in parte dal programma ARPA-E (Advanced Research Projects Agency-Energy) del governo degli Stati Uniti, che aiuta sviluppare “tecnologie energetiche ad alto potenziale e ad alto impatto che siano troppo precoci per gli investimenti del settore privato”, secondo il sito ufficiale del programma – l’unità INGS consente di immagazzinare più carburante nell’auto sostituendo un serbatoio centrale con una serie di tubi che possono essere infilati in tutto il corpo dell’auto, come il progettista ritiene opportuno.
Nella sua applicazione ARPA-E, Otherlab afferma che il suo sistema non è utile solo per gli automobilisti, ma per l’economia statunitense in generale. “L’eliminazione degli ostacoli all’adozione dei veicoli a gas naturale potrebbe creare posti di lavoro nella produzione di carburante e nella fabbricazione di veicoli a gas naturale e dei relativi sistemi di rifornimento”, ha affermato la società. notando anche che “migliorare la comodità di possedere veicoli a gas naturale potrebbe ridurre la nostra dipendenza dal petrolio straniero e rendere i consumatori meno vulnerabili all’improvviso prezzo del petrolio”. shock”.
Il passaggio al gas naturale comporta ovviamente un vantaggio ambientale: inferiore del 10%. emissioni di gas serra – ma anche di natura finanziaria, poiché il gas naturale costa circa la metà del gas tradizionale alternativa. E non è tutto; Otherlab vanta anche un vantaggio pratico per il suo sistema per i progettisti e i produttori di automobili, affermando che lo farebbe “Consentono un aumento della densità di stoccaggio, della sicurezza e dell’utilizzo dello spazio e offrono ai progettisti automobilistici maggiore libertà nel settore dei veicoli progetto."
L’unità INGS di Otherlab è ancora nelle fasi iniziali di sviluppo, quindi non aspettatevi che le case automobilistiche inizino a implementarla presto. E anche se lo facessero, la gente comprerebbe? Fateci sapere che ne pensate nei commenti.
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