Hai bisogno di ulteriori prove del fatto che le auto e le motociclette elettriche finiranno per soppiantare i loro antenati alimentati a gas?
Che ne dici di questo: Secondo Ashpalt e gomma, in questi anni Pikes Peak International Hill Climb in Colorado, una bici sportiva ad alimentazione elettrica di Motociclette fulminanti (sopra) ha portato a casa l'oro per la moto più veloce in salita con un tempo di appena un soffio su 10 minuti. La moto di Lightning non era solo la moto elettrica più veloce sul percorso, era la moto più veloce periodo, battendo la moto successiva – una Ducati Multistrada S alimentata a gas – di ben 20 secondi.
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E se il tempo fosse stato migliore, non è esagerato dire che l’ingresso di Lightning avrebbe potuto conquistare il record motociclistico complessivo di tutti i tempi di 9:52 o addirittura dato il record complessivo di Qualunque veicolo una corsa per i suoi soldi. Ma il pavimento scivoloso e persino un po' di neve in cima alla vetta ovviamente significavano che il pilota Lightning Carlin Dunne aveva più interesse nell'autoconservazione che nel battere più record sulla pista.
veramente traditore Percorso di 12,42 miglia. Buon per lui e congratulazioni al team Lightning.Mentre il record assoluto di 8:13 per qualsiasi veicolo (auto incluse) che percorre la strada ormai completamente asfaltata raggiungere la vetta di 14.115 piedi del Pikes Peak sembra un obiettivo lontano, non è così lontano come molti potrebbero pensare. Con la coppia istantanea, le velocità di accelerazione schiaccianti e la potenza sempre crescente delle motociclette elettriche, esso non passerà molto tempo prima che un ciclista esperto su una bici ben impostata e in buone condizioni superi anche quel record.
Mentre le auto e le moto a gas continuano ad emozionare e ad affascinare i proprietari (inclusi i proprietari), la vittoria di Lightning Motorcycles a Pike's Peak è l'ennesimo trofeo per i veicoli elettrici.
Con la Tesla Model S eliminare i rivali alimentati a gas in numerose gare in rettilineo, è solo questione di tempo, maturando la tecnologia delle batterie e risolvere i problemi relativi alle infrastrutture di ricarica prima che sempre più ciclisti e piloti capiscano cos'è la vera "potenza" e riconoscano che il futuro del successo nelle corse può essere misurato in kilowatt e non in centimetri cubi.
Foto: © 2013 Jensen Beeler / Creative Commons – Attribuzione 3.0
Ecco un breve video promozionale per la gara di quest'anno che mostra i pericoli e i tipi di veicoli che partecipano alla gara.
Ecco un altro video che descrive in dettaglio uno straziante incidente sul percorso nel 2012 e come sono sopravvissuti gli uomini a bordo.
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