Tesla Motors ha rubato i riflettori sulle auto elettriche con la sua appariscente e lussuosa Model S, ma c'è un altro costruttore di veicoli elettrici emergente di cui la maggior parte delle persone dimentica (e non è Fisker). Forse è per questo che Coda Automotive sta dichiarando fallimento.
L’azienda lascerà il business automobilistico e si concentrerà invece su Coda Energy, una divisione di batterie stazionarie fondata nel 2011.
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Coda Automotive ha avuto un'esistenza breve e frustrata. Alla fine ha messo il suo berlina elettrica in vendita l'anno scorso dopo mesi di ritardi, solo a licenziare il 15% della sua forza lavoro lo scorso dicembre.
Anche se è sempre stato difficile entrare nel settore automobilistico, è facile capire perché Coda ha fallito semplicemente guardando il suo prodotto.
Coda era davvero l'anti-Tesla; la sua macchina doveva essere economica e senza pretese, motivo per cui non aveva nemmeno un nome.
Tuttavia, ciò significava che Coda doveva lesinare su diverse qualità che avrebbero potuto attrarre clienti meno umili. La Coda era basata sulla cinese Haifei Saibao, quindi aveva lo stile di una Hyundai degli anni '90. Inoltre mancavano le opzioni tecnologiche e di comodità di altre auto.
Alla fine, anche la berlina Coda non era particolarmente economica. A 37.250 dollari, in realtà costava poco più di una Nissan Leaf e, grazie alla creazione di una nuova Modello base da $ 28.800, la Leaf ora è significativamente più economica.
Nemmeno la performance della Coda ha infiammato il mondo. La sua velocità massima di 85 mph e l'autonomia di 88 miglia classificata EPA lo collocano al centro del pacchetto EV.
Anche se l’auto fosse migliore, la fine di Coda non sarebbe del tutto sorprendente. Avviare un’azienda automobilistica non è facile, anche quando l’azienda non è costruita attorno a una tecnologia relativamente non provata. Basta chiedere a Preston Tucker o Henrik Fisker.
Come quegli uomini, i fondatori di Coda avevano una buona idea che semplicemente non ha funzionato. Coda potrebbe essere scomparsa, ma si spera che l’idea di un veicolo elettrico veramente conveniente e pratico non muoia con essa.
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