Non ci vuole un genio per capire che i social media possono aiutare le aziende a connettersi con i clienti e a spostare più merci, comprese le automobili. L’industria automobilistica ha stabilito una presenza online piuttosto significativa per creare una versione digitale della fedeltà alla marca. Ma sta realmente accadendo?
Non metrico, una società di analisi dei social media con sede a New York, ha appena pubblicato un rapporto che valuta l'abilità dei social media delle aziende automobilistiche. Gli analisti hanno esaminato i dati delle pagine Facebook, Twitter, Youtube e Pinterest delle aziende dal 1 ottobre al 31 dicembre 2012 e hanno assegnato a ciascun marchio un punteggio. Si scopre che non tutte le campagne sui social media sono uguali. Ecco la pagella dell’industria automobilistica.
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Il risultato più alto è stato il Gruppo Volkswagen. Audi ha ottenuto i punteggi combinati più alti per Facebook e Twitter, mentre il marchio Volkswagen ha ottenuto il massimo dei voti con Youtube e Pinterest.
Con un punteggio di 64, Audi aveva un netto vantaggio su Mercedes-Benz (46), Ford (42), Lexus (39) e Chevrolet (38) su Facebook. Per Twitter, il suo punteggio di 74 ha battuto Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) e Ford (49).
Il punteggio Youtube di Volkswagen di 84 ha battuto Chevy (68), Honda (67), Kia (63) e Hyundai (58). Il suo punteggio Pinterest di 69 ha dato a Wolfsburg un vantaggio più stretto su Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) e Nissan (31).
Anche se può sembrare che i tedeschi abbiano i social media già pronti, i numeri raccontano solo una parte della storia.
Ford ha il maggior numero di fan su Facebook (8.715.176) e il secondo maggior numero di iscritti al canale Youtube (102.704), ma ha ottenuto un punteggio complessivo inferiore perché non ha sostanzialmente ampliato la sua base di fan.
La crescita su Facebook del Blue Oval è stata insignificante, mentre Infiniti ha aumentato la sua base di fan dell’82%. Cadillac e Lexus sono riuscite ad espandere le loro reti Pinterest rispettivamente del 229 e del 240%.
Come per le automobili stesse, anche quando si tratta di social media le case automobilistiche di lusso sembrano enfatizzare la qualità piuttosto che la quantità. Mi piace, commenti, condivisioni e impressioni stimate di Facebook monitorate senza parametri per generare un punteggio di coinvolgimento dell'utente. Audi e Mercedes hanno ottenuto il punteggio più alto di 244 a pari merito.
Non sorprende che Unmetric abbia scoperto che il modo migliore per convincere i fan a interagire con la pagina Facebook di un’azienda automobilistica era pubblicare contenuti che li incoraggino a farlo. I post con domande e post che incoraggiano gli utenti a mettere "Mi piace" a qualcosa sono stati i più efficaci.
Anche mostrare auto vere, che sta diventando una pratica comune su Facebook, sembra aiutare. Il lancio su Facebook di Lincoln del 2013 MKZ è stato il post automobilistico più coinvolgente, con 4.967 Mi piace durante il periodo di studio.
Youtube, d’altro canto, era dominato dai marchi mainstream e dai loro elaborati spot pubblicitari. La maggior parte del Pubblicità del Super Bowl 2013 sono stati mostrati su Youtube prima di essere trasmessi in televisione e sembrano avere una seconda vita dopo la grande partita.
Lo spot pubblicitario della Volkswagen del 2011, "La forza," che presentava un Darth Vader in miniatura, ha avuto oltre 55 milioni di visite, più dell'intero canale della maggior parte delle altre case automobilistiche. Il post-apocalittico di Chevy “2012,” e infuso con Bueller della Honda “Giorno libero per Matteo” si sono trasformati anche in successi virali.
Ci sono meno tendenze evidenti con Twitter e Pinterest. Lexus ha il maggior numero di follower e Ford ha risposto al maggior numero di tweet, ma nessuno dei due ha ricevuto il consenso. Pinterest è relativamente nuovo rispetto agli altri siti e alcune importanti case automobilistiche come Ford e BMW non sono nemmeno presenti lì.
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