Renault prende sul serio il rilancio dello storico marchio Alpine (pronunciato “al-peen”), che culminerà con il lancio di un nuova vettura sportiva nel 2015. Mentre gli appassionati aspettano con i portafogli aperti, Renault ha in programma di dare un'occhiata ad Alpine in pista, inclusa un'apparizione alla 24 Ore di Le Mans del 2013.
Il pilota alpino gareggerà nella classe LMP 2 con un Nissan V8 da 500 cavalli. Renault e Nissan hanno una partnership strategica, quindi è logico. Tuttavia, la Renault non lavorerà con Caterham, il produttore britannico di auto sportive collaborazione con l'azienda francese sull'auto da strada alpina.
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In generale, le odierne auto da corsa di resistenza in stile Le Mans non hanno molto in comune con i modelli civili, ma il ritorno in pista di Alpine è più un ritorno alla forma che una trovata di pubbliche relazioni.
La Alpine gareggiò a Le Mans 11 volte tra il 1963 e il 1978, ottenendo sette vittorie di classe. Fondata nel 1955, costruiva Renault potenziate e auto di propria progettazione, inclusa la A110 vincitrice di rally. Alla fine Alpine fu acquistata a titolo definitivo da Renault e il marchio fu ritirato nel 1994.
Per il suo ritorno, Alpine schiererà una piccola vettura sportiva che molto probabilmente competerà con i modelli Porsche Boxster e Cayman. Renault e Caterham daranno priorità alla manovrabilità rispetto alla potenza; l’auto probabilmente utilizzerà il motore di una delle berline Renault che producono non più di 250 CV.
Cerca il pilota alpino alla 24 Ore di Le Mans questo giugno e ad altre gare di resistenza durante tutto l'anno. Quelli di noi senza patente da competizione non potranno mettersi al volante di un'Alpine almeno fino al 2015, quando, secondo quanto riferito, la nuova vettura sportiva farà il suo debutto.
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