Fiat Chrysler richiama 570.000 SUV nel periodo natalizio

Chrysler 300C Platino del 2015
Peter Braun/Tendenze digitali
Per 570.000 proprietari di SUV Fiat Chrysler, questo Natale non si è svolto senza intoppi. Giovedì, la casa automobilistica ha richiamato mezzo milione dei suoi veicoli citando problemi con il cablaggio dello specchietto di cortesia e un tubo a bassa pressione che potrebbero rappresentare un rischio di incendio.

L'annuncio, avvenuto la vigilia di Natale, è l'ultimo di una serie di cattive pubblicità per l'azienda italo-americana. All’inizio di dicembre, è stata costretta a pagare circa 70 milioni di dollari di multa per aver trascurato di denunciare morti e feriti derivanti da incidenti automobilistici dal 2003.

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Interessati dal richiamo sono 477,000 SUV Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango dal 2011 al 2012, oltre a 93.000 SUV Jeep Compass e Patriot del 2015. Se i conducenti non portano i loro auto per un'ispezione e un'eventuale sostituzione di pezzi, Fiat afferma che i veicoli potrebbero essere "suscettibili a un cortocircuito, creando un potenziale incendio rischio."

Questa è la seconda volta che alcuni di questi SUV vengono richiamati per un richiamo. Nel 2014, la casa automobilistica ha richiamato circa 651.000 Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango prodotte tra il 2011 e il 2014 negli Stati Uniti, sempre per un problema di cablaggio. Ma a quanto pare, questa prima soluzione si è rivelata insufficiente, in quanto il Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale autostradale rilevate otto denunce da parte di proprietari che hanno comunque denunciato incendi a seguito delle presunte riparazioni.

Solo quest’anno, la Fiat è stata costretta a effettuare 40 richiami, per un totale di circa 12 milioni di automobili negli Stati Uniti, il che rappresenta (inutile dirlo) un record per l’azienda. Nel mese di luglio, la casa automobilistica ha accettato un risarcimento di 105 milioni di dollari per la gestione impropria di quasi 24 campagne di richiamo che hanno interessato 11 milioni di veicoli.

Per fortuna, portavoce Eric Mayne ha affermato in una nota che la Fiat non è ancora “a conoscenza di eventuali incidenti o lesioni legate al nuovo richiamo”. Quindi auguriamo un 2016 migliore per Fiat Chrysler. Perché, a dire il vero, non siamo sicuri che la situazione possa peggiorare rispetto al 2015.

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