La prima auto sportiva del 21° secolo con il marchio Alpine sarà una versione moderatamente attenuata della vettura di ispirazione retrò. Concetto di visione (nella foto) introdotto all'inizio di quest'anno. I dettagli tecnici per il momento vengono tenuti segreti, ma fonti vicine ad Alpine hanno precedentemente suggerito la coupé arriverà con un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri preso in prestito dal contenitore dei ricambi RenaultSport e ottimizzato internamente.
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Alpine è stata storicamente una piccola casa automobilistica, ma questa volta non si accontenterà di vendere un solo modello. È qui che entra in gioco Mercedes-AMG: l’azienda è aperta all’idea di introdurre una coupé posizionata sopra la Vision – che potrebbe adottare il soprannome di A120 – e l’acquisto di motori dalle prestazioni interne di Mercedes divisione. L'unità che viene subito in mente è il V6 turbocompresso da 3,0 litri presente nei modelli AMG di livello medio come la
E43 e il GLC43.Renault è seriamente intenzionata a trasformare Alpine in un vero e proprio produttore di auto sportive. I dirigenti non sono pronti a discutere esattamente cosa ha in serbo il futuro, ma hanno lasciato intendere che probabilmente nei prossimi anni vedremo il nome Alpine apposto su qualcosa di più che semplici coupé.
“Potremmo avere una coupé, una cabriolet, una berlina; potremmo avere tutto ciò che è utilizzabile in un marchio sportivo", ha rivelato Bruno Ancelin, vicepresidente esecutivo del prodotto e della pianificazione della Renault, in un'intervista alla rivista britannica Espresso automatico.
Nessuno dei segmenti sopra menzionati sarebbe del tutto nuovo per Alpine. Nel suo periodo di massimo splendore, l'azienda costruì coupé, decappottabili e aiutò persino la Renault a creare una versione hot-rod della senza pretese 5, una berlina meglio conosciuta come la sfortunata LeCar sulle nostre coste. Le voci indicano che Alpine potrebbe espandersi anche nel popolare segmento dei crossover, ma Ancelin non ha rivelato se è in programma un soft-roader.
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