Il futuro è sempre più vicino? Faraday Future svelerà finalmente la sua prima auto elettrica di serie al CES di gennaio - e per stuzzicare l'appetito, la società ha appena rilasciato un breve video teaser.
E stuzzicare lo fa.
Il nuovo video mostra un veicolo pesantemente mimetizzato che guida su una pista di prova per circa 15 secondi. Il testo che accompagna il filmato non è molto più rivelatore. Ciò sottolinea semplicemente quanto sia silenzioso il propulsore elettrico dell’auto. Ormai è abbastanza noto il fatto che le auto elettriche non emettano rumori di motore.
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Faraday è stato molto riservato riguardo a come sarà il suo primo modello di produzione. Al CES 2016, ha mostrato il Concept car FFZero1, ma è stato creato esclusivamente per lo spettacolo e non passerà alla produzione. Sulla base delle immagini teaser mostrate da Faraday in vari momenti negli ultimi 10 mesi, è possibile che, invece di essere un’elegante supercar come la FFZero1, il modello di produzione sarà un SUV.
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Questo modello utilizzerà la stessa piattaforma VPA (Variable Product Architecture) di FFZero1. Faraday ha affermato che la piattaforma VPA sarà sufficientemente flessibile da fungere da base per una varietà di modelli. L'azienda acquisterà celle per batterie agli ioni di litio da LG Chem, che conta già 25 case automobilistiche tra i suoi clienti.
La prima auto elettrica di Faraday sarà costruita in una nuova fabbrica da 1 miliardo di dollari a North Las Vegas, Nevada. Faraday ha aperto i lavori sul sito in aprile, ma recenti rapporti affermano che la costruzione degli edifici veri e propri non è ancora iniziata. In una lettera del 10 ottobre, l'appaltatore principale AECOM ha detto che Faraday lo era in ritardo con un pagamento di 21 milioni di dollari per un conto di deposito a garanzia per coprire i costi dei materiali e il lavoro dell'appaltatore.
Nonostante i problemi legati alla messa in funzione della fabbrica, Faraday prevede di mettere in produzione la sua auto elettrica entro due anni. Si tratta di una tempistica piuttosto aggressiva anche per le case automobilistiche affermate, per non parlare di una startup che non ha mai costruito un’auto prima. Almeno avremo un'idea di come sarà quella prima macchina al CES 2017 a gennaio. Rimani sintonizzato.
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