Nissan sta cercando di ottenere il massimo chilometraggio possibile dall'attuale GT-R della generazione R35. Al Salone dell'Auto di New York 2016, la 2017 GT-R ha debuttato come l'aggiornamento più significativo del modello da quando è apparso per la prima volta circa un decennio fa. Ora, Nissan sta riservando lo stesso trattamento alla versione più potente GT-R NISMO.
La Nissan GT-R NISMO 2017 ha debuttato al complesso sportivo del Nürburgring in Germania, dove il suo predecessore ha raggiunto tempi sul giro molto più esotici supercar, e anche dove è stato svolto un lavoro di sviluppo significativo su entrambe le generazioni di NISMO. IL NISMO uscente era un modello di punta focalizzato esclusivamente sulle prestazioni (NISMO sta per "Nissan Motorsports", dopo tutto), ma con la GT-R 2017, Nissan enfatizza il lusso. Allora che tipo di animale sarà il nuovo NISMO?
Dall'esterno, almeno, la NISMO 2017 assomiglia alla GT-R 2017 “standard”. La griglia riprende la familiare forma “V-motion” di Nissan e il cofano presenta alcuni nuovi rigonfiamenti. A differenza di altri modelli GT-R, la NISMO è dotata di un paraurti anteriore in fibra di carbonio, insieme ad aiuti aerodinamici più aggressivi come uno spoiler anteriore sporgente e un massiccio alettone posteriore. Sfortunatamente, l’aspetto generale non è così bello come il
più elegante GT-R NISMO 2016. Nissan afferma che le modifiche producono almeno più carico aerodinamico.Imparentato
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Sotto il cofano, la nuova NISMO è uguale alla vecchia NISMO. Il V6 biturbo da 3,8 litri produce ancora 600 cavalli e 481 piedi-libbra di coppia. Come negli altri modelli GT-R, la potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatizzato a doppia frizione a sei velocità. La NISMO vanta ancora una potenza significativamente maggiore rispetto ai 565 CV e 467 lb-ft della GT-R standard, anche se quel modello ha ottenuto un aumento di potenza per il 2017.
Il design degli interni non è mai stato una priorità nella vecchia GT-R NISMO, ma il nuovo modello cerca di bilanciare la semplicità incentrata sul guidatore con alcuni degli aggiornamenti conferiti al resto della gamma GT-R 2017. Ha lo stesso volante e cruscotto ridisegnati, rivestiti in alcantara. Come nella GT-R standard, il numero di interruttori viene ridotto da 27 a 11 e il conducente ha a disposizione un nuovo display da 8 pollici con cui giocare. La NISMO ha anche speciali sedili avvolgenti Recaro in pelle con inserti in pelle scamosciata sintetica rossa.
Aspettatevi che la Nissan GT-R NISMO 2017 venga messa in vendita qualche tempo dopo il resto della gamma GT-R 2017, che arriverà negli showroom quest'estate. Non vediamo l’ora di scoprire se sarà all’altezza del nome NISMO.
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