Così come i transatlantici che entrano in porto dopo un ultimo viaggio transatlantico, il Phantom Coupé Drophead convertibile e Coupé stanno per essere messi fuori servizio. Gli ultimi esemplari di ciascun modello verranno costruiti a novembre e non verranno sostituiti quando apparirà il nuovo Phantom. Rolls sta progettando un'edizione speciale limitata Zenith per inviare questi modelli.
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Verranno prodotte solo 50 coupé e decappottabili Phantom Zenith. Rolls promette la "somma di tutte le migliori caratteristiche" della Phantom Coupe e della Drophead Coupe e includerà modelli specifici tocchi come una "Tailgate Hosting Area", strumenti speciali e una nuova versione dell'ornamento del cofano "Spirit of Ecstasy" di Rolls. All'interno ci sono braccioli incisi al laser raffiguranti Villa d'Este e Ginevra, dove Rolls svelò originariamente i concetti 100EX e 101EX che divennero rispettivamente Drophead Coupe e Coupe.
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A meno che la rivale Bentley non decida di portare avanti la tanto vociferata vettura Mulsanne decappottabile, la partenza della Rolls Phantom coupé e decappottabile segna la fine delle due porte di lusso britanniche di fascia alta. Auto di queste dimensioni che possono ospitare a malapena quattro persone non hanno mai avuto molto senso, ma non era questo il punto. I rotoli continueranno a produrre il Coupé Wraith E Alba decappottabile, entrambi basati sul più piccolo Berlina fantasma.
Sia nella versione coupé, cabriolet o berlina, l'attuale generazione di Phantom ha avuto una carriera impressionante. Fu il primo modello Rolls ad essere costruito sotto l'egida della BMW, che utilizzò le sue risorse tecniche e finanziarie per riportare alla ribalta l'iconico marchio britannico. La berlina è apparsa nel 2003 e da allora è stata vista ovunque si riunissero i ricchi. La decappottabile arrivò nel 2007, seguita dalla coupé nel 2008.
Considerando che il design ha ormai più di dieci anni, è giunto il momento che Rolls realizzi un nuovo Phantom. Tuttavia, l’arrivo di quell’auto potrebbe essere messo in ombra dal lancio del primo SUV della Rolls. Chiamato il Cullinan, è attualmente in fase di sviluppo, ma non esiste una data fissa per il suo lancio.
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