Secondo il documento trapelato, Sprint cesserà di elaborare i contratti biennali il 24 maggio e non li sostituirà con un piano comparabile. Invece, spingerà i clienti attuali e nuovi verso i suoi programmi mensili di finanziamento e leasing telefonico esistenti, oltre a continuare a offrire telefoni al loro prezzo al dettaglio intero, non sovvenzionato.
La decisione di Sprint di rinunciare (di nuovo) ai contratti biennali non è esattamente motivo di protesta: rispetto alle opzioni di rateizzazione del corriere, i contratti di Sprint semplicemente non erano di grande valore proposizione. Un nuovo Galaxy S7, ad esempio, è stato venduto al dettaglio a 200 dollari su contratto invece che a 650 dollari senza sovvenzioni, ma il costo di questi risparmi iniziali sono stati presi in considerazione nei pagamenti del piano mensile: un piano dati da 1 GB costa $ 65 al mese, più il $200. Un programma a rate distribuito su 24 mesi, al contrario, costa $ 67,09 per la stessa opzione da 1 GB ($ 40 per il piano dati e $ 27,09 al mese per la versione completa al dettaglio). prezzo del telefono.) Sommando i due, il contratto biennale ammontava a $ 1.760 dopo due anni rispetto al prezzo del programma a rate di $ 1.610 - un $ 150 premio. Persino peggio? I clienti con contratto continuavano a pagare anche il prezzo mensile più alto, 65 dollari
Dopo hanno pagato per intero il loro dispositivo.Video consigliati
Quando Sprint ha eliminato i prezzi dei contratti a gennaio, ha affermato di averlo fatto nel tentativo di eliminare tale sorta di sussidi al piano opaco che ironicamente ha reintrodotto a febbraio, quando vi ha rinnegato decisione. Sebbene Sprint abbia mantenuto in vigore i prezzi del contratto di due anni per i clienti esistenti, inizialmente ha incanalato nuovi abbonati al suo leasing a lungo termine programmi e fatturazione rateale, all'epoca pubblicizzando l'eliminazione dei contratti come vantaggio per i clienti che aggiornavano frequentemente i propri dispositivi. Piuttosto che dover aspettare fino alla scadenza del termine del contratto, ha detto Sprint, gli adottanti all’avanguardia potrebbero acquistare il telefono più nuovo in qualsiasi momento il loro cuore lo desiderasse, purché fossero disposti a pagare il prezzo intero per il dispositivo che avevano attualmente utilizzando.
Non è un segreto che Sprint sia in fase di stasi. La compagnia aerea ha registrato una perdita di 553 milioni di dollari nel primo trimestre del 2016, più del doppio della perdita di 224 dollari milioni di dollari nello stesso periodo di un anno fa e un calo dei ricavi del 2,5% su base annua a 8,07 miliardi di dollari. E Sprint continua a restare indietro rispetto a rivali come T-Mobile nell’aggiunta di abbonati: ha guadagnato solo 22.000 clienti postpagati nel primo trimestre rispetto all’aggiunta di quasi 1 milione di T-Mobile.
Nei prossimi mesi, Sprint cercherà di tagliare fino a 2,5 miliardi di dollari di costi nel tentativo di “aumentare l’efficienza”.
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