Ciò che ha fatto è stato nominare Hinrich J. Woebcken capo del marchio Volkswagen in Nord America. Woebcken sarà responsabile di tutte le attività relative al marchio Volkswagen (non degli altri marchi automobilistici controllati dal Gruppo VW) negli Stati Uniti, Canada e Messico. VW dice la sua nomina è una parte importante di uno sforzo continuo per semplificare le infrastrutture aziendali.
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La mossa rende Woebcken anche presidente di Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico e Volkswagen Group of Canada. Tuttavia, l’attuale CEO del VW Group of America, Michael Horn, manterrà il suo incarico.
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Il 55enne Woebcken arriva alla Volkswagen dalla Knorr-Bremse, un'azienda tedesca nota principalmente per la fornitura di sistemi frenanti per veicoli commerciali. Ingegnere industriale di formazione, la sua esperienza riguarda principalmente le catene di approvvigionamento e di approvvigionamento. La precedente esperienza nel settore automobilistico include un periodo decennale presso BMW a partire dal 2004.
Lo scandalo diesel ha reso il momento particolarmente brutto per essere un dirigente del Gruppo Volkswagen. La scossa è iniziata quando il CEO del gruppo VW Martin Winterkorn si è dimesso, e così è stato sostituito dal CEO di Porsche Matthias Muller. Successivamente anche il capo della ricerca e sviluppo Ulrich Hackenberg e il responsabile del design Walter de Silva si sono dimessi sostituito da Ulrich Eichhorn e Michael Mauer, rispettivamente.
Nel frattempo, non è ancora chiaro quando la Volkswagen inizierà a ritirare le auto diesel difettose 482.000 modelli TDI con motori a quattro cilindri da 2,0 litri e altri 85.000 con motori V6 da 3,0 litri motori. Il California Air Resources Board ha recentemente respinto una proposta di correzione per le auto da 2,0 litri e non ha preso in considerazione un proposta architettata da Porsche e Audi per i modelli da 3,0 litri.
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