Volkswagen farà il suo debutto con la Golf 2017, fortemente aggiornata, all'inizio di novembre e, sebbene già questo sia significativo, l'arrivo della Golf va molto più in profondità della presentazione di una nuova auto.
Dopo che il brutto scandalo sulle emissioni della Volkswagen è diventato pubblico, il marchio ha promesso di concentrare nuovamente i propri sforzi sulle auto elettriche e ibride. Dato che la Golf è il modello più venduto del marchio, ci aspettiamo che la nuova versione sia una macchina a basso consumo di carburante, un esempio concreto della strategia post-Dieselgate di VW.
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I dettagli ufficiali sulla Golf sono scarsi, ma tutti i segnali indicano un propulsore ibrido leggero che include un tre cilindri turbo da 1,0 litri supportato da un compressore elettrico e da un motore elettrico Generatore. Il risultato, spera VW, è di 60 mpg nel mondo reale, oltre a valori di coppia migliorati ai bassi regimi. Il nuovo modello utilizzerà una versione aggiornata dell'attuale piattaforma MQB e tecnicamente sarà un aggiornamento di metà ciclo, quindi tenendo presente questo, prevediamo modifiche abbastanza evolutive all'aspetto generale del auto.
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Ci saranno però cambiamenti significativi agli interni del veicolo. L'anno scorso, i dirigenti VW hanno confermato che la Golf aggiornata sarebbe stata dotata di un sistema di infotainment ad alta tecnologia con controllo gestuale ispirato alla Golf Golf R Touch concetto mostrato al CES 2015. Tra le altre cose, i conducenti potranno regolare i propri media, le impostazioni del clima e persino il tetto apribile senza nemmeno toccare un pulsante. Inoltre, il quadro strumenti sarà probabilmente sostituito da un elegante display attivo di informazioni da 12,3 pollici simile al Virtual Cockpit di Audi.
Più tardi, lungo la strada, un veicolo di produzione basato sulla sorprendente I.D. Il concept arriverà abbracciando pienamente l’elettrificazione e la tecnologia di guida autonoma. Prevista per essere venduta insieme alla Golf nel 2020, l'auto si scontrerà con vetture come la Tesla modello 3 E Chevrolet Bolt EV introducendo anche funzionalità progressive come i profili individuali del conducente sugli smartphone e le luci che reagiscono in modo diverso a seconda di ciò che sta facendo l'auto.
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