Hyperloop One, con sede a Los Angeles, è una delle aziende in prima linea negli sforzi per la svolta Il sogno di Elon Musk di un sistema di trasporto ad altissima velocità nella realtà, anche se i dettagli di questa sorprendente causa suggeriscono che non tutto va bene all'interno dell'azienda.
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Proposta dal co-fondatore dell'azienda e recentemente dimessosi direttore tecnico, Brogan BamBrogan e altri tre querelanti, l'abito accusa diversi dirigenti senior di Hyperloop One di trasformare l'azienda in una "piena di nepotismo" e di utilizzare il loro posizioni per “aumentare il proprio marchio personale, migliorare la propria vita romantica e riempire le proprie tasche (e quelle della propria famiglia). membri)."
Cappio
Una delle accuse più notevoli nella causa sostiene che il responsabile legale di Hyperloop One, Afshin Pishevar, ha lasciato un cappio da boia sulla sedia di BamBrogan a Hyperloop
I propri uffici: la causa include una foto (mostrata) di BamBrogan che tiene il cappio al centro dell'accusa.
BamBrogan suggerisce che Afshin abbia messo il cappio sulla sua sedia perché suo fratello Shervin, presidente esecutivo della società e un altro co-fondatore, si era “agitato” per la mancata partecipazione di BamBrogan a un incontro con un gruppo di potenziali investitori. "Le telecamere di sicurezza di Hyperloop One hanno catturato tutto", dice la causa. BamBrogan temeva per la sua incolumità e di conseguenza si dimise.
Perdi soldi?
L’azione legale, depositata martedì presso la Corte Superiore della California, afferma inoltre che gli imputati “hanno sprecato il denaro prezioso dell’azienda”. citando un periodo in cui Hyperloop One aumentò lo stipendio mensile del suo fornitore di PR da $ 15.000 a $ 40.000 subito dopo l'avvio di Shervin Pishevar uscire con lei. "Quando il loro successivo fidanzamento nuziale fallì, lui alla fine ascoltò i suggerimenti secondo cui il suo lavoro valeva poco e pose fine all'accordo", dice la causa.
Un'altra accusa accusa Shervin di "fare pressioni" su potenziali investitori affinché investano nella sua società di venture capital, Sherpa Capital, al fine di ottenere l'accesso agli investimenti diretti in Hyperloop One. La causa afferma che Shervin ha anche "comandato che agli amici personali fosse consentito investire mentre gli investitori strategici e altri investitori rispettabili venivano respinti".
Suggerendo che Hyperloop One non stia sfruttando al meglio il suo talento, la causa dice che coloro che hanno l'esperienza per portare la tecnologia dei trasporti a fruizione “sono stati sistematicamente emarginati, mentre gli ‘uomini del denaro’ che non capiscono la tecnologia hanno dedicato poco tempo a cercare di capire il suo potenziale, concentrandosi sull'effetto puffy, trasformando l'azienda in un esercizio guidato dal marketing, invece che nell'impresa guidata dall'ingegneria che dovrebbe Essere."
Apparentemente allarmati dal modo in cui veniva gestita l'azienda, 11 dipendenti – diversi dei quali hanno poi intentato una causa – ha scritto una lettera a Pishevar e al suo team esponendo le loro preoccupazioni e suggerendo modi per andare avanti effettivamente. Tuttavia, dopo aver ricevuto la lettera, gli imputati “hanno reagito rapidamente, cercando di dividere e conquistare il gruppo di undici dipendenti e di garantire il controllo continuo degli imputati”.
Le denunce elencate nella causa sono state descritte come “solo la punta dell’iceberg”, accusando gli imputati di abusare “del loro controllo sulla società in una miriade di modi”.
“Sfortunato e delirante”
Rispondendo all'azione legale, il rappresentante legale di Hyperloop One Orin Synder ha descritto la causa senza mezzi termini, definendola "sfortunata e delirante".
L’avvocato ha detto che BamBrogan e altri “hanno tentato di organizzare un colpo di stato e hanno fallito”. aggiungendo: "Le affermazioni sono pura sciocchezza e riceveranno una risposta legale rapida e potente".
“Cause futili come questa sono diventate fin troppo comuni contro le start-up che ottengono un successo rivoluzionario”, ha detto Synder. “Hyperloop è sulla buona strada, il suo consiglio di amministrazione e il suo team sono uniti e la falsa causa di oggi non avrà alcun impatto sul suo obiettivo di diventare la prima azienda a portare Hyperloop nel mondo”.
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