Russia, India, gli Emirati Arabi Uniti, E Slovacchia, ad esempio, sono tutti ansiosi di vedere come si svilupperà il piano, e alcuni stanno già parlando seriamente di come Hyperloop, che utilizzerebbe capsule passeggeri e acceleratori magnetici per trasportare persone attraverso tubi metallici sigillati a velocità fino a 760 mph, potrebbero un giorno trasformare i loro trasporti esistenti sistemi.
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Mentre l’Australia esamina la fattibilità di una linea ferroviaria ad alta velocità di 1.100 miglia da Melbourne a Brisbane, utilizzando il tipo di tecnologia “lenta” che ha spinto il CEO di SpaceX e Tesla, Elon Musk a inventare l'idea Hyperloop nel 2013: alcuni nel paese suggeriscono che il governo dovrebbe abbandonare il piano ferroviario e sostenere il progetto Hyperloop Invece.
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Matt O'Callaghan, il cui team "VicHyper" con sede a Melbourne è arrivato al gruppo finale di concorrenti in lizza per la possibilità di progettare le capsule passeggeri per il sistema Hyperloop, ritiene che il governo australiano dovrebbe “saltare l’alta velocità ferroviaria e andare direttamente allo sviluppo di Hyperloop”, secondo il Corriere postale.
“Non è più solo un sogno irrealizzabile o un concetto: sta rapidamente diventando realtà”, ha detto al Mail O’Callaghan, che guida un team di 25 ingegneri con sede presso la RMIT University di Melbourne.
Il team presenterà giovedì le proprie idee su Hyperloop al Queensland Infrastructure Summit a Brisbane e spera che il governo prenda in considerazione i suoi suggerimenti.
Gli analisti hanno stimato il costo del piano ad alta velocità proposto dall’Australia a circa 86 miliardi di dollari, mentre i sostenitori di Hyperloop hanno affermato che il suo sistema potrebbe costare solo il 60% di quella cifra.
Naturalmente, l’ambizioso progetto Hyperloop ha ancora molte sfide da superare prima che il servizio possa sperare di diventare realtà una realtà, anche se sia Hyperloop One che HTT affermano che entro un paio d’anni disporranno di un sistema prototipo completamente funzionante. Le piste di prova sono già in costruzione.
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