Non è possibile avere più auto elettriche senza più stazioni di ricarica, per questo Mercedes-Benz sta costruendo una rete di ricarica globale che copra il Nord America, Cina, Europa e altri importanti mercati sosterranno l’obiettivo di diventare completamente elettrici entro la fine del decennio in cui le condizioni del mercato permettere.
Annunciata al CES 2023, la rete dovrebbe essere operativa entro la fine del decennio in linea con l’obiettivo di elettrificazione di Mercedes. Si tratta di una mossa coraggiosa da parte della casa automobilistica, che fino ad ora si è affidata principalmente a reti di ricarica di terze parti.
Non si può negarlo: il SUV Mercedes-Benz EQS 450+ è un’auto incredibile. Certo, il design esterno non fa per me, e il muso a bulbo, anche se non così male come sull’EQS standard, dimostra che molte case automobilistiche non hanno ancora idea di cosa fare con un design senza griglia. Ma siediti all'interno dell'auto e verrai accolto da finiture straordinarie, ottima qualità costruttiva, tecnologia moderna e una guida super confortevole.
Ho passato una settimana a testare il SUV EQS 450+ e mi è piaciuto quasi tutto. Ha molta grinta quando premi l'acceleratore e, sebbene le sospensioni siano un po' molli, ti sembra di guidare una nuvola.
Poiché Mercedes-Benz ha costantemente ampliato la sua gamma EQ di auto elettriche, la gamma è diventata un po' come le fasi finali di un gioco di Tetris. È quasi completo, ma restano ancora alcune lacune. E il SUV Mercedes-Benz EQE del 2023 è il pezzo che si adatta perfettamente a uno di loro.
Mercedes ha recentemente lanciato altri due SUV elettrici agli estremi opposti dello spettro di prezzi. Il SUV EQS è posizionato come il fiore all’occhiello della gamma, mentre l’EQB è il modello entry-level. Il SUV EQE si colloca tra questi due per dimensioni e, presumibilmente, prezzo. Quest’ultimo non è stato ancora confermato, e probabilmente non lo sarà fino alla data di vendita del SUV EQE prevista per marzo 2023.
Progetto
Come dice il nome, il SUV EQE è una versione utilitaria della berlina EQE, che probabilmente la batterà negli showroom di pochi mesi. Mercedes ha fatto la stessa cosa con l'EQS, disponibile sia nella versione SUV che in quella berlina.
Con il suo profilo alto e verticale, il SUV EQE sembra decisamente un vero SUV rispetto alla berlina EQE bassa. Parcheggialo accanto a un SUV EQS e dovrai tirare fuori un metro per individuare le differenze.
Il SUV EQE è più stretto di 0,6 pollici e più basso di 1,2 pollici rispetto al SUV EQS, ma la differenza più significativa riguarda la lunghezza. Il SUV EQE è 10,3 pollici più corto del SUV EQS, con un passo più corto di 2,1 pollici. E mentre il SUV EQS ha tre file di sedili, il SUV EQE ne ha due. Sulla base della nostra esperienza con la terza fila del SUV EQS, non è una grande perdita.
Il tema del design degli interni riprende quello di altri modelli Mercedes EQ, con un ampio cruscotto inclinato progettato per ospitare molti schermi e un'illuminazione ambientale multicolore che dovrebbe apparire piuttosto drammatica notte. Tuttavia, il rivestimento in similpelle è standard, piuttosto che in vera pelle, che Mercedes ora sta proponendo come opzione vegana.
