Triumph afferma che le condizioni dell'8 agosto erano quasi perfette quando Martin e il team Triumph hanno raggiunto il record alle 8:30. Il record esisteva da 46 anni, il che rende la notizia del nuovo marchio ancora più significativa. Il record precedente era stato stabilito da Bob Leppan sul Gyronaut X-1.
Martin dice che desidera superare a titolo definitivo il record mondiale di velocità su terra su due ruote, e la sua prestazione sulle Saline gli ha dato la certezza che questa impresa è a portata di mano. Ogni volta che Martin si è seduto sullo Streamliner sulle saline, è stato in grado di raggiungere gli obiettivi fissati da Matt Markstaller, capo squadra e progettista di Triumph Infor Rocket Streamliner, e il suo team con il livello richiesto di controllo.
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"Va bene e ci stiamo muovendo nella giusta direzione, ma è solo un passo verso ciò che io e la squadra siamo qui per fare", ha detto Martin.
La Triumph Infor Rocket è caratterizzata da una struttura monoscocca in Kevlar e carbonio con due motori Triumph Rocket III turbocompressi che producono una potenza combinata di 1.000 CV a 9.000 giri al minuto. La motocicletta è lunga 25,5 piedi, larga 2 piedi e alta 3 piedi. Alimentata a metanolo, la moto gareggia nella categoria Divisione C (motociclette aerodinamiche).
Triumph ha ottenuto il titolo di "motocicletta più veloce del mondo" tra il 1955 e il 1970 con modelli che includono Devil's Arrow, Texas Cee-gar, Dudek Streamliner e Gyronaut X-1. Rocky Robinson detiene l'attuale record di velocità su terra su due ruote dopo aver raggiunto 376,36 mph nel Top Oil-Ack Attack Streamliner nel 2010.
Ciò significa che c’è un divario di oltre 160 km/h tra il Rocket di Martin e gli Attack Streamliner di Robinson, ma sia Triumph che Martin sono fiduciosi che un nuovo record sia in arrivo.
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