L'auto a guida autonoma di Waymo percorre un incrocio controllato dalla polizia
Prima di potersi affermare nel mainstream, le auto a guida autonoma devono imparare a navigare in modo sicuro e senza problemi in una varietà di condizioni relativamente difficili che gli automobilisti incontrano quotidianamente. Pioggia, neve, strade non segnalate e zone di costruzione sono tra le sfide più grandi che devono affrontare. Uno dei prototipi a guida autonoma di Waymo è andato ben oltre, affrontando con successo una situazione che lascia confusi anche alcuni guidatori umani: un incrocio dove i semafori sono completamente spenti giù.
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Waymo ha pubblicato a come una dash cam video che ha accelerato sul suo canale YouTube per mostrare come sta Mulo di prova basato su Chrysler Pacifica si gestisce da solo. L'auto procede lentamente mentre si avvicina a un incrocio a Tempe, in Arizona, e si ferma proprio dove dovrebbe. Riconosce che non ci sono semafori e identifica anche un agente di polizia che dirige il traffico al centro dell'incrocio che etichetta come un rettangolo giallo. È qui che alcuni automobilisti andrebbero nel panico; andavano, si fermavano, andavano e alla fine finivano per attraversare l'incrocio contemporaneamente a un'altra macchina. La Pacifica di Waymo rimane fresca e raccolta.
La tecnologia di cui è dotato è in grado di identificare i segnali manuali; sa quando il vigile urbano gli dice di fermarsi, quando gli viene detto di muoversi, e agisce di conseguenza. Sa anche di obbedire all'ufficiale perché ha già rilevato che non c'è luce dove dovrebbe essercene una.
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cominciò Waymo insegnando le sue auto riconoscere e interpretare i gesti delle mani nel 2016. All'epoca, spiegava in a medio post in cui affermava che voleva che le sue auto condividessero in sicurezza le strade con i ciclisti. Hanno imparato a riconoscere alcuni dei segnali manuali comunemente usati dai ciclisti quando girano, si fermano o cambiano corsia. È la stessa tecnologia che, grazie in parte all’intelligenza artificiale, ha aiutato il Pacifica attraversa l'incrocio.
L’azienda mette la sicurezza al primo posto, ma potrebbe trovare altre applicazioni per la sua tecnologia di riconoscimento dei gesti in futuro. Attualmente, i passeggeri sono autorizzati a utilizzarlo servizio navetta bisogno di chiamare un passaggio attraverso un design appositamente progettato smartphone applicazione. Non è troppo inverosimile immaginare che, un giorno, la navetta riconoscerà quando viene fermata da un pedone in piedi su un marciapiede che tende il braccio.
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