La tecnologia che le case automobilistiche inseriscono nelle auto per renderle più convenienti può anche consentire ai ladri di impossessarsi di un nuovo set di ruote in tempi record. Rubare un'auto non è più semplice come infilare un cacciavite dietro il cilindro di accensione, ma una chiave i sequestratori di codici rendono scioccante l'irruzione (e, a volte, la fuga) in alcune auto degli ultimi modelli facile.
Molte auto nuove e recenti sono dotate di accesso e avviamento senza chiave. Queste funzionalità apprezzate consentono agli automobilisti di sbloccare l'auto e avviarla senza togliere la chiave dalla tasca. Il telecomando comunica con l'auto emettendo un codice che viene captato da un'antenna normalmente nascosta sotto uno dei pannelli della carrozzeria. In teoria funziona bene, ma i ladri hanno trovato abilmente un modo per aggirare il problema utilizzando un dispositivo chiamato grabber facilmente disponibile online. Amazon li vende al prezzo di un Frappuccino al caramello di Starbucks.
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Il grabber riceve e registra il codice emesso dal telecomando. Quindi lo trasferisce a un booster, che a sua volta lo usa per ingannare l'auto facendole credere che la chiave sia vicina. Armati di questa tecnologia, i ladri possono entrare nella tua auto senza dover rompere un finestrino o piegare una portiera e spesso sono in grado di avviare il motore. Il problema è che il dispositivo di presa deve essere posizionato relativamente vicino al portachiavi per catturarne il codice. Non funzionerà se il ladro è a un isolato di distanza da dove parcheggi.
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Rivista britannica Che macchina? ha testato sette automobili popolari nel Regno Unito, sebbene non tutte siano vendute negli Stati Uniti. Il modello peggiore è la DS 3 Crossback, un crossover premium realizzato dalla Peugeot con sede a Parigi. Gli esperti di sicurezza di What Car? hanno impiegato cinque secondi per entrare nell’auto e altri cinque secondi per scappare. IL Land Rover Scoperta Sport se n'è andato in 30 secondi. IL scoperta standard è stato scassinato in 20 secondi, ma partire era impossibile.
La BMW X3 e la Ford Fiesta si sono distinte come i migliori modelli testati dalla rivista. I suoi esperti di sicurezza hanno impiegato 40 secondi per entrare e altri 20 secondi per avviare il motore. Migliore è un termine relativo qui; lo studio suggerisce che per rubare un SUV da 41.000 dollari ci vuole circa un minuto.
Le case automobilistiche si rivolgono alla tecnologia per combattere i furti di auto ad alta tecnologia. Alcuni marchi, tra cui BMW e Mercedes-Benz, utilizzano sensori di rilevamento del movimento per spegnere il telecomando quando non viene utilizzato, come quando è sul tavolo della cucina. Non tutte le aziende però offrono questa funzionalità. Se non sei sicuro che la tua auto ce l'abbia e pensi che sia a rischio di furto, è meglio tieni la chiave lontano da porte e finestre per ridurre le probabilità che qualcuno possa intercettarne il codice emette.
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