Se vuoi mettere una nuova Fiat 500 nel tuo garage, affrettati. Secondo un recente rapporto, tutte le varianti della city car tascabile andranno in pensione dopo l’anno modello 2019, e non è garantito che il successore dell’azienda venga venduto in America.
Essere carini come un bottone non è sufficiente per attirare gli acquirenti negli showroom. Mentre la produzione di 500 continuerà in Europa, Autoblog appreso che il modello si prepara a lasciare il catalogo Fiat negli Stati Uniti. La decisione si applica a ogni versione del modello, dalla berlina entry-level alla quasi-convertibile 500C di fascia alta. La 500E elettrica e la Modello Abarth orientato alle prestazioni - anche una berlina davvero veloce, amata da Digital Trends - se ne va.
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Agli americani non piaceva la 500 tanto quanto agli europei, ma la sfacciata berlina di ispirazione retrò vendette sorprendentemente più degli altri modelli nel portafoglio Fiat. Nei primi sei mesi del 2019 hanno trovato casa 1.692 unità, un dato che
rappresenta un calo del 25% rispetto al 2018. Eppure era più popolare della 500L, della 500X e della 124 Ragno, che hanno registrato rispettivamente 399, 1.484 e 1.528 vendite nello stesso periodo di tempo. L’età potrebbe aver piantato il chiodo finale nella bara del 500; è sbarcato sulle nostre coste durante l'anno modello 2012, ma è in vendita in Europa dal 2007 e le sue basi sono ancora più antiche.I concessionari americani della Fiat hanno ancora molti esemplari del 2019 nei loro lotti. Le vendite continueranno fino all'esaurimento delle scorte, cosa che probabilmente avverrà all'inizio del 2020, quindi gli acquirenti lo desiderano mettere le mani su una delle ultime 500 nuove prodotte per gli Stati Uniti hanno ancora qualche mese per trovarla uno. Tuttavia, non suggeriamo di aspettare il modello di prossima generazione.
La casa automobilistica italiana ha confermato che offrirà i prossimi 500 esclusivamente con propulsione elettrica. Che si tratti di una novità assoluta o di un aggiornamento completo dell'attuale modello di 12 anni è ancora in sospeso, ma non è troppo È inverosimile supporre che l’azienda italiana seguirà la strada tracciata da rivali come Honda e terrà fuori le piccole e costose auto elettriche. dell'America. Il marchio Smart di Daimler è giunto a una conclusione simile quando piani annunciati lasciare gli Stati Uniti.
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