Recensione Nissan Murano SV del 2015

2015 Nissan Murano SV

Dettagli del punteggio

“Cerchi qualcosa di più raro di un tedesco con senso dell'umorismo? Ti presento Nissan Murano, il crossover con carisma”.

Professionisti

• Stile carismatico
• Giro comodo e silenzioso
• Interni eccellenti
• Buona tecnologia disponibile

Contro

• Risparmio di carburante nel mondo reale
• Visibilità

Mi ci è voluto un po' per abituarmi alla nuova Nissan Murano. Dopotutto i crossover non mi piacciono molto... e il Murano non è proprio impeccabile. Il mio dimostratore per la stampa da quasi $ 36.000 mancava di pregi come sedili riscaldati, rilascio remoto del portello posteriore e raggiungeva un risparmio di carburante simile a quello del 485 cavalli Schiva lo sfidante Stavo guidando la settimana prima.

Detto questo, il Murano eccelle nella parte più importante del crossover (una parola del tutto vera che non ho in alcun modo inventato) essendo uno spazio elegante e confortevole dove trascorrere del tempo.

Je ne sais quoi

Quando si tratta di automobili è sempre bello avere dei numeri che spieghino perché una particolare è buona o cattiva. Ecco perché noi giornalisti amiamo gli orari da 0 a 60, i dati sulla potenza e le statistiche sul consumo di carburante; sono misurazioni semplici e incontrovertibili di quale sia l'auto migliore.

Il fatto è che, nell’esperienza quotidiana di possedere un’auto, i numeri non contano molto. Piccole cose come la qualità dei sedili, l'aspetto, il modo in cui fa sentire il conducente sono tutte di fondamentale importanza e non è possibile riassumerle con i numeri.

Queste piccole cose raramente sono più importanti di quanto lo siano a Murano. Nissan sta commercializzando questa vettura per i nidificanti vuoti di mezza età, in particolare le donne. Questo non è un gruppo demografico che si preoccupa dei tempi di un quarto di miglio o dei rapporti di trasmissione, il che è positivo perché Murano è maledetta dalla trasmissione a variazione continua (CVT) ed è quindi orrenda in queste termini.

Come risultato di questa attenzione, il reparto marketing di Nissan utilizza frasi come “sala sociale premium” e “vicolo di comunicazione multifunzione” per descrivere l’auto. Questi termini possono sembrare usciti dalle parti posteriori di un toro, ma dietro le sciocchezze del marketing si nasconde un fondo di verità.

Un bel posto dove stare

La nuova Murano ha uno degli interni più belli e intriganti di qualsiasi auto non di lusso. Anche la versione essenziale con sedili in tessuto è bellissima. In parte si tratta di un design intelligente; proprio come l’esterno fluido e futuristico dell’auto, l’interno è un’ondata di linee scolpite.

Le stesse linee fluide e futuristiche caratterizzano gli interni di Murano come gli esterni. Il conducente ottiene addirittura una posizione di guida simile a quella di un abitacolo. La cosa che aiuta davvero a distinguere il Murano, però, sono i materiali di costruzione. Come la maggior parte della concorrenza, però, la maggior parte dei materiali visti dagli occupanti sono falsi.

Il rivestimento delle portiere in pelle è di poliuretano, il metallo è per lo più plastica verniciata e, laddove la maggior parte delle case automobilistiche utilizza finto legno, Nissan ha scelto di utilizzare il guscio di una vongola spaziale. Il fatto è che, grazie ai colori sapientemente contrastanti e ad un buon senso di design unitario, tutto funziona.

Sebbene il Murano sia solo una cinque posti, i cinque passeggeri troveranno molto spazio per sé davanti e dietro, nonché un capiente vano di carico. E quei sedili sono anche i più comodi che ho trovato al di fuori di una Volvo. Nissan afferma che la NASA ha ispirato il design del sedile. Se è così, allora gli astronauti devono sentirsi molto a proprio agio.

Il look un po’ futuristico è completato dal nuovo sistema di infotainment touchscreen di Nissan. Sebbene non sia perfetto, ha un bell'aspetto ed è facile da usare. Verranno visualizzati anche avvisi per eventi meteorologici gravi nell'area del veicolo.

Pietro Braun | Tendenze digitali

Tutti i dettagli si sommano per essere più della somma delle loro parti. E, almeno per qualche istante, il Murano può essere all’altezza delle ridicole caratterizzazioni lounge di Nissan. La Murano potrebbe non essere l'auto più emozionante da guidare, o la più economica, ma è incredibilmente attraente. Forse la cosa più sorprendente è che ha un vero fascino e carisma.

Dopo una lunga giornata di lavoro, ho guidato la Murano nel traffico dell'ora di punta per scattare alcune foto in uno dei distretti industriali bagnati di pioggia di Portland. Quando ebbi ciò di cui avevo bisogno ero fradicio e stanco. Risalendo al Murano, mi sono fermato un momento e ho pensato a tutte le cose su cui dovevo lavorare una volta tornato a casa: preparare la cena, prosciugare il seminterrato allagato e portare a spasso il cane avverso alla pioggia.

Accomodandosi sui sedili della Nissan, tutto questo sembrava svanire. Ho deciso di prendermi qualche minuto libero. Ho acceso il microfono di Čajkovskij sull'eccellente stereo del Murano e mi sono seduto rilassato per un po'. Godendomi la musica, il suono della pioggia e gli interni opulenti, mi sono rilassato. È stato un bel momento, che parla bene di quanto sarebbe piacevole convivere a Murano.

Dinamica

Rilassato è anche la parola che userei per descrivere le prestazioni di guida dell’auto. Può avere un V6 da 3,5 litri e 265 cavalli, ma grazie a 4.000 libbre di massa e un CVT che uccide la gioia, il Murano non è certo una prestazione eccezionale.

Va bene, però; Probabilmente gli acquirenti di Murano non cercano spettacoli, ma piuttosto un modo semplice e comodo per andare alle loro lezioni di salsa. In questo senso il Murano se la cava bene. Nonostante sia relativamente grande, la Murano è un'auto facile da guidare, con uno sterzo preciso, un'accelerazione e una frenata fluide e una guida piacevole.

Sono rimasto colpito anche da quanto fosse silenzioso. In breve, il Murano fa quello che deve in termini di prestazioni e niente di più, cosa che francamente approvo.

L’esperienza di guida non è però priva di difetti. Il design elegante della Murano comprende massicci montanti posteriori, che creano punti ciechi altrettanto massicci. Questo problema può essere risolto acquistando un Murano con monitoraggio degli angoli ciechi, ma è frustrante che questo sia un must piuttosto che un bel bonus di sicurezza.

Poi c’è il risparmio di carburante. Il Murano ha un motore più vecchio, ma il suo guscio estremamente aerodinamico e il CVT dovrebbero fornire una suddivisione di 17/22 mpg nominale EPA. Ho gestito solo 14 mpg nella guida mista in autostrada e in città. Credo che con un piede più leggero questo chilometraggio sarebbe aumentato di un paio di mpg. Detto questo, 16 mpg in una cinque posti sono ancora dannatamente male per il 2015.

Conclusione

Solo sui numeri, il Murano potrebbe non distinguersi dalla massa. Ciò non significa che dovrebbe essere trascurato. È senza dubbio il veicolo più elegante, confortevole e carismatico della sua categoria. Anche con la sua scarsa visibilità, l'elenco ripido delle opzioni e il cattivo risparmio di carburante, mi è davvero piaciuto.

Il Murano è un'ottima scelta per chi vuole viaggiare con stile e comfort senza preoccuparsi troppo delle prestazioni. In breve, è perfetto per chi vuole davvero un crossover.

Alti

• Stile carismatico
• Giro comodo e silenzioso
• Interni eccellenti
• Buona tecnologia disponibile

Bassi

• Risparmio di carburante nel mondo reale
• Visibilità

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