Ciò sta per cambiare in modo molto grande (enfasi su grande).
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Honda ha annunciato che porterà una nuova moto, l'Africa Twin 1000 (numero di modello corretto: CRF1000L) e sembra che affronterà i dual sport di lusso come la Ducati Mutlistrada in rapida crescita mercato.
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I motociclisti del mercato europeo e altri hanno acquistato modelli Africa Twin e Transalp da 650/750 cc per decenni ormai, mentre i ciclisti statunitensi si sono accontentati della XL650L dell'età della pietra (ma altamente capace) sin dal Anni '80.
I dettagli erano scarsi nel comunicato stampa, che includeva solo due immagini teaser e nessuna specifica specifica al di fuori di esse cilindrata, ma una menzione degna di nota è che la nuova Africa Twin sarà disponibile con il cambio automatico a doppia frizione high-tech Honda come opzione.
Honda dice che il suo DCT sarà risintonizzato per il grande dualie - una buona cosa dato che questa è una bici che probabilmente trascorrerà almeno un po' di tempo nella terra. Aspettatevi più modalità di guida e cambio manuale (tramite pulsanti sul manubrio) come parte del pacchetto DCT.
Non si può ricavare molto dalle due immagini contenute nel comunicato, che sembrano mostrare che l'AT sarà più lungo linee della Ducati Multistrada civilizzata e ricca di tecnologia rispetto alla serie BMW G/S più dura o alla KTM Adventure macchine.
Le foto mostrano molta carrozzeria in plastica e un sostanziale cupolino, insieme a forcelle color oro e un sedile sottile in stile motocross. Sulle impugnature appaiono i paramani e i fari gemelli, probabilmente di tipo LED, illuminano la strada da seguire. Il motore è un P-Twin come previsto. A parte questo, per ora non c'è molto da fare. Abbiamo e-mail e offerte di corruzione indirizzate a Honda per ulteriori informazioni.
Comunque l'Africa Twin 1000 risulta, sia che sia più orientata alla pavimentazione o che mantenga il bordo più duro di il prototipo di True Adventure mostrato all'EICMA lo scorso novembre, è atteso da tempo, almeno nel Stati. Non vediamo l’ora di provarlo.
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