Mantenere felici sia gli appassionati di automobilismo che i dirigenti aziendali non è un compito semplice. Sembrerebbe che il nuovo capo della Mercedes-Benz AMG Tobias Moers abbia già padroneggiato l'arte, poiché è in grado di rivelare informazioni che deliziano i fan senza rivelare troppo.
In un'intervista con Tendenza motoriaMoers ha fornito più informazioni di quelle fornite dalla maggior parte dei dirigenti in un anno intero. Saluti, Tobia.
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Moers ha confermato che il V8 aspirato da 6,2 litri è finito e che la sostituzione sarà rivelata al New York Auto Show 2014. Moers ha chiarito che la sostituzione non supererà il V8 biturbo da 5,5 litri, che eroga 550 cavalli. Una notizia davvero triste.
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Parlando di New York, Moers ha anche detto che al salone dell'auto verrà svelata anche una nuova vettura sportiva, denominata GT AMG. La nuova auto sportiva sarà dotata di un V8 biturbo da 4,0 litri e costerà meno della SLS ad ala di gabbiano.
La notizia è ancora migliore: anche le versioni AMG della nuova Classe S Coupé faranno tappa nella Grande Mela. Ginevra non è ancora finita e già non vedo l’ora di arrivare a New York.
Al signor Moers è stato chiesto anche dell'AMG più venduta in America, la G65. Il capitano di AMG ha detto che il gruppo sta lavorando per portare il motore V12 twin-turbo da 6,0 litri negli Stati Uniti. L’ostacolo principale di AMG a questo è la sicurezza. Ma ammettiamolo; non importa quanto sia pericolosa un'auto con motore V12, la guideresti.
Alla domanda sulla possibilità di una Classe C o E con un V6 AMG, Moers ha risposto: "Perché vorresti un [sei cilindri]?" … Touché, signor Moers.
Infine, il capo dell'azienda ha affermato che AMG continuerà a produrre un V12 finché ci sarà un mercato per questo motore, ma ha lasciato intendere che potrebbe essere necessario un ibrido plug-in per stare al passo con i tempi.
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