Quando si tratta di tecnologia di bordo, Ford sta imparando che gli schermi multi-touch non sono tutto.
Sepolto in una Ford ufficiale comunicato stampa Ad evidenziare la crescita del sistema di infotainment di Ford, è la novità che riguarda l’utilizzo di pulsanti più tradizionali e le manopole presenti nel sistema MyTouch dell'F-150 probabilmente si faranno strada anche in altre Ford veicoli.
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La mossa non sorprende considerando che, nonostante il fascino del sistema di infotainment ad alta tecnologia della Ford, è stato criticato per essere un po’ troppo distraente per il guidatore tipico.
Nel 2011, sia J.D. Power che Consumer Reports hanno fortemente criticato Ford per MyFord Touch perché il touch-screen interfaccia, controlli ad attivazione vocale e altri aspetti del sistema erano troppo confusi per gli utenti, come notato in un marchio Canale rapporto.
J.D Power ha addirittura eliminato Ford dalla sua lista di marchi automobilistici più importanti nel suo sondaggio annuale sulla qualità iniziale, classificandolo come marchio inferiore alla media a causa della qualità del sistema.
La recente versione di Ford indica che la qualità di MyTouch è migliorata del 50% dal suo lancio 2010 e che il sistema presente nell'F-150 ha il più alto tasso di soddisfazione della qualità, pari a 86 per cento.
Rispetto ad altre case automobilistiche, i sistemi di infotainment Ford hanno sempre avuto problemi che, nel corso degli anni, hanno alimentato quello che è diventato un ciclo infinito di aggiornamenti per il sistema.
Tuttavia, il fascino di Sync e MyFord Touch è innegabile, nonostante le critiche che i sistemi hanno dovuto affrontare in passato.
Secondo Ford, SYNC e MyFord Touch hanno venduto quasi l’80% dei veicoli Ford del 2013, il doppio mix di vendite di sistemi di infotainment venduti con veicoli Toyota e Honda, in aumento rispetto al 68% in 2012.
In effetti, Ford potrebbe avere uno dei marchi più riconoscibili negli Stati Uniti quando si tratta di tecnologia di bordo rispetto ad alcuni dei sistemi di infotainment di altre case automobilistiche.
Tuttavia, alcuni probabilmente sosterranno che il riconoscimento del marchio è dovuto più che altro ai problemi associati alla tecnologia di bordo della Ford. Ma è stato comunque un ottimo punto di forza per la casa automobilistica.
Ora, la domanda è: un sistema MyTouch con pulsanti e manopole più tradizionali manterrà le persone entusiaste della tecnologia dopo che Ford le avrà vincolate all'accordo?
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