Tesla ha detto ai media che ieri avrebbe lanciato l'aggiornamento. Rapporti sui consumatori assegna due punti sulla sua scala di valutazione per le auto dotate di standard di frenata di emergenza autonoma, poiché ritiene che la tecnologia sia un'importante caratteristica di sicurezza. La rivista ha affermato che rivaluterà le valutazioni di Tesla una volta confermato che tutte le auto dei clienti sono state aggiornate e che la funzionalità sarà disponibile sulle nuove auto.
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La questione è legata alla decisione di Tesla di passare a una nuova suite di sensori per il suo pilota automatico e altri sistemi di assistenza alla guida. Tutte le auto costruite dall'ottobre 2016 hanno la nuova configurazione "Hardware 2" e non erano disponibili con la frenata di emergenza autonoma al momento della consegna ai clienti. Tesla aveva indicato che la funzionalità sarebbe stata aggiunta relativamente presto, ma
Rapporti sui consumatori ha detto che faceva aspettare i clienti troppo a lungo.“Hardware 2” include una gamma più ampia di sensori rispetto alla precedente configurazione “Hardware 1”, al punto che il CEO di Tesla, Elon Musk, ritiene che potrebbe consentire una guida completamente autonoma. Ma il software è meno completo: oltre alla frenata di emergenza autonoma, le auto “Hardware 2” sono state spedite senza alcune delle funzionalità del pilota automatico disponibili sulle auto “Hardware 1”. Tesla ha lanciato un aggiornamento software in dicembre per un piccolo numero di auto per aggiungere nuovamente quelle funzionalità e ha annunciato un lancio su larga scala il mese scorso.
Rapporti sui consumatori ha ridotto il punteggio della Model S da 87 punti a 85 punti, eliminandola dal primo posto nella “categoria ultra lusso”. La Model S è ora al terzo posto, dietro alla BMW Serie 7 e alla Lexus LS. Il punteggio del Modello X è stato abbassato da 58 punti a 56 punti, posizionando il SUV quasi all'ultimo posto nella sua categoria.
Rapporti sui consumatori inizialmente aveva una visione favorevole di Tesla, ma da allora le cose sono peggiorate. Definì la Model S P85D la migliore auto che avesse mai testato, ma era meno entusiasta della Model X. Anche la Model S non ha ottenuto buoni risultatinella classifica di affidabilità della rivista, certamente non insolito per auto di lusso complesse. Rapporti sui consumatori ha anche contestato il sistema di pilota automatico di Tesla, considerandolo come “troppa autonomia, troppo presto.” Tuttavia, Tesla ha superato la sua Classifiche di soddisfazione dei clienti 2016.
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