Un miliardo è un numero grande da qualunque lato lo guardi, quindi Lyft può sentirsi giustamente orgoglioso di aver colpito questa cifra si riferisce al numero di viaggi in auto effettuati dalla sua attività di ridesharing, lanciata sei anni fa fa.
La cifra, tuttavia, rivela fino a che punto la sua attività sia sminuita rispetto al potente Uber, il suo principale rivale nel ridesharing. Uber ha raggiunto i 10 miliardi di viaggi nel luglio 2018, anche se è stata lanciata tre anni prima e, a differenza di Lyft, opera ben oltre il Nord America.
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In un post sul blog annunciando il traguardo, Lyft ha ringraziato i suoi ciclisti per "supportare l'incredibile comunità di piloti". Esso ha aggiunto che "migliaia di fortunati guidatori" riceveranno "un piccolo regalo del nostro apprezzamento" per loro sforzi.
Lyft ha inserito alcune statistiche per offrire una maggiore comprensione di come ha raggiunto il suo traguardo di un miliardo di corse. Includono, ad esempio, 76 milioni di corse aeroportuali e mezzo milione di corse verso Disneyland ad Anaheim, in California.
Il numero più alto di corse fornite da un conducente ammonta a ben 31.000, mentre il maggior numero di corse effettuate da una persona ammonta a 9.000, altrettanto interessanti. Le corse effettuate durante gli happy hour dei bar hanno raggiunto finora gli 88 milioni, di cui 2.500 per un solo rider.
Il viaggio più lungo è stato effettuato con un'auto Lyft tra Denver, Colorado, e Sioux City, Iowa, una distanza di circa 640 miglia. Il calcolatore tariffario online di Lyft non funziona per viaggi così lunghi, ma un calcolatore tariffario Lyft indipendente stima la tariffa normale sarà di circa $ 750, mentre una corsa Premier Lyft in un veicolo più comodo ti costerebbe indietro $1,400.
Considerando gli inverni molto freddi in molte parti del Nord America, non sorprende che 47 la percentuale delle corse Lyft è stata effettuata durante quella stagione, rendendolo il periodo dell'anno più trafficato per Lyft autisti.
Nei mesi più confortevoli, i ciclisti si spostano a piedi ove possibile, prendono la bicicletta o saltano su treni e autobus. Potrebbero anche salire su biciclette e scooter tramite i servizi offerti non solo da Lyft, ma anche da un numero crescente di aziende rivali.
Come Uber, Lyft vuole farlo diventare uno sportello unico per le soluzioni di trasporto degli abitanti delle città, motivo per cui ha acquisito il più grande operatore di bike sharing statunitense, Motivate, a luglio per una cifra stimata di 250 milioni di dollari, e ha lanciato il suo primo servizio di scootershare all'inizio di questo mese a Denver, nel Colorado.
Parte della visione di Lyft è che le sue biciclette e scooter aiutino i ciclisti a spostarsi rapidamente tra le loro case o uffici e luoghi in cui possono incontrare mezzi di trasporto più veloci, siano essi treno, autobus o Lyft auto.
Con l'obiettivo di ridurre l'inquinamento e ridurre la congestione del traffico nelle città trafficate, Lyft vuole anche convincere un milione di automobili proprietari ad abbandonare i propri veicoli entro la fine del 2019 a favore delle proprie offerte che aiutano le persone a spostarsi città.
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