Uno studio del MIT afferma che 3.000 car pooling potrebbero sostituire l'intera flotta di taxi di New York

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Se questi servizi venissero ottimizzati, l’intera flotta di taxi di New York – quasi 13.250 veicoli – potrebbe essere sostituita da sole 3.000 auto in ridesharing. un nuovo studio del Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) del Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Quello di CSAIL Daniela Rus e il suo team hanno creato un algoritmo che ha analizzato i dati di tre milioni di corse in taxi di New York City, calcolando percorsi e orari per veicoli da due, quattro e dieci persone. I risultati hanno mostrato che 3.000 taxi da quattro persone potrebbero aiutare a gestire il 98% della domanda della città (con un tempo di attesa di 2,3 minuti), mentre 3.000 taxi da due persone potrebbero gestire il 94% e solo 2.000 veicoli da dieci persone potrebbero gestire il 95% per cento.

“Per quanto ne sappiamo, questa è la prima volta che gli scienziati sono stati in grado di quantificare sperimentalmente il compromesso tra dimensione della flotta, capacità, tempi di attesa, ritardi di viaggio e costi operativi per una vasta gamma di veicoli, dai taxi ai furgoni e alle navette", ha affermato Rus in una conferenza stampa pubblicazione. “Inoltre, il sistema è particolarmente adatto alle auto autonome, poiché può reindirizzare continuamente i veicoli in base alle richieste in tempo reale”.

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Molti dei sistemi di ridesharing odierni, come quelli utilizzati da Uber e Lyft, sono relativamente poco flessibili quando si tratta di pianificare e assegnare percorsi. Al contrario, il sistema di Rus può riassociare le corse a veicoli diversi quando appropriato e potrebbe prepararsi a una domanda elevata inviando auto inattive in aree trafficate. I ricercatori hanno affermato che ciò consente al servizio di funzionare il 20% più velocemente rispetto ai servizi standard.

“I servizi di ridesharing hanno un enorme potenziale di impatto sociale positivo rispetto alla congestione, all’inquinamento e al consumo energetico”, ha affermato Rus. “Penso che sia importante che noi ricercatori facciamo tutto il possibile per esplorare modi per rendere questi sistemi di trasporto quanto più efficienti e affidabili possibile”.

Rus e il suo team hanno pubblicato un articolo intitolato "Assegnazione dei veicoli da corsa e analisi dei vantaggi del pooling di veicoli ad alta capacità" negli Atti della National Academy of Sciences di questa settimana.

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